#전기차

테슬라가 역사상 첫 매출 감소와 함께 모델 라인업 축소를 발표했다. 일론 머스크의 자율주행 비전이 전통적 자동차 사업을 압도하면서 나타난 결과다.

테슬라 2025년 자동차 판매 급감에도 에너지 저장 사업이 구원투수 역할. 배터리 사업 매출 26.5% 증가로 전체 수익성 방어

2026년 디트로이트 오토쇼가 보여준 미국 자동차 산업의 전기차 후퇴. 중국과 유럽이 가속화하는 동안 미국만 멈춰 서 있다.

테슬라가 모델 S·X 생산 중단하고 캘리포니아 공장을 옵티머스 로봇 생산으로 전환. 일론 머스크의 로봇 사업 전환 배경과 의미는?

테슬라 순이익 61% 급락에도 시간외거래 4% 상승. 자동차 판매보다 로보택시와 AI 투자에 주목하는 투자자들의 속내를 분석합니다.

테슬라가 창립 이래 처음으로 연간 매출 감소를 기록했다. 자동차 부문 11% 하락 속에서도 에너지 저장 사업은 25% 성장. 전기차 시장의 변곡점인가?

테슬라가 2026년 2분기 모델 S·X 생산 중단을 발표했다. 일론 머스크는 옵티머스 로봇 생산을 위해 공장 공간이 필요하다고 설명했다.

테슬라가 전기차 대중화를 이끈 모델 S와 모델 X 생산 중단을 발표했다. 머스크 CEO는 자율주행과 로봇 사업에 집중하겠다고 밝혔다.

테슬라가 모델S·X 생산을 중단하고 프리몬트 공장을 연 100만대 옵티머스 로봇 생산 라인으로 전환한다고 발표. 전기차에서 로봇으로 사업 중심축 이동.

테슬라가 창립 이후 처음으로 연간 매출 감소를 기록했다. EV 시장 경쟁 심화와 중국 시장 부진이 주요 원인으로 지목된다.

테슬라가 2년 연속 매출과 수익 감소를 기록하며 머스크의 1조 달러 AI·로보틱스 전환 계획에 차질이 생겼다. 글로벌 전기차 시장은 성장하는데 왜 테슬라만 뒤처지고 있을까?

테슬라가 2024년 순이익 46% 급락하며 팬데믹 이후 최저치 기록. 중국 BYD에 세계 1위 자리 내주며 보이콧까지 겹쳐 위기 직면