#自動車産業

アイシンがトヨタ通商・台湾ミンス集団とカナダでEV用アルミ部品製造合弁を設立。自動車業界の軽量化競争が北米で本格化

世界最大のEVメーカーBYDが2年ぶり販売低迷。補助金削減と競争激化で変わる中国自動車市場の行方を分析

現代自動車がトランプ関税対策として米工場にBoston DynamicsのAIロボット3万台導入を発表。24時間稼働可能な人型ロボットが製造業の未来を変える。

中国BYDの販売台数が5ヶ月連続減少。EV市場の成熟化と競争激化が浮き彫りに。日本の自動車産業への影響は？

フォードが中国の小米とEV分野での提携を検討していたことが判明。米中企業間の技術協力が示す自動車業界の新しい競争構造とは？

米フォードと中国シャオミのEV提携交渉が浮上。自動車業界の新たな競争軸と、日本メーカーが直面する戦略的課題を分析します。

デトロイトモーターショーでEVが脇役に。中国・欧州が加速する電動化に対し、米国は後退。日本企業への影響と今後の戦略を考える。

現代自動車のQ4利益が予想を大幅に下回る中、米関税政策が自動車業界に与える深刻な影響を分析。日本企業への波及効果は？

テスラがモデルSとXの生産終了を発表。EVからロボット事業へのシフトが示す、自動車産業の地殻変動とは。

トヨタが過去最高の年間販売台数を記録した背景には、トランプ関税が予想と異なる市場動向を生み出していることがある。日本企業への影響を分析。

VWが中国工場からアジア・中東への輸出を検討。コスト競争力を活かした新戦略が自動車業界の地政学的構造を変える可能性

韓国キア自動車の第4四半期純利益が15.5%減少。米国の自動車関税引き上げが収益を圧迫し、2026年も3.3兆ウォンの関税負担を予想