#自動車産業

米国のガソリン価格が1ガロン約4ドルに迫る中、EVへの関心が急上昇。価格の「転換点」とは何か、そして日本の自動車産業にとって何を意味するのかを読み解きます。

フォルクスワーゲンCEOが「ドイツ自動車メーカーは中国の計画経済から学ぶべき」と発言。欧州自動車産業の危機感と、日本メーカーへの示唆を読み解く。

中国BYDが1,500kWの超高速充電器を発表。ガソリン給油並みの5分充電は現実となるか。日本の自動車産業とトヨタへの影響、そして充電インフラの課題を多角的に分析します。

中国当局が17社の大手EV メーカーを招集し、過激な値引き競争から半導体・自動運転技術への転換を促した。冷え込む需要と補助金廃止が背景にある。日本の自動車産業への影響を読み解く。

米国のEV市場が急速に失速しています。トランプ政権の政策転換、需要の低迷、そして中国の台頭。トヨタやホンダなど日本メーカーへの影響と、モビリティの未来を多角的に考察します。

VolvoのEX30とHondaのPrologueが米国市場から撤退。トランプ政権の税制優遇廃止がEV市場に与える影響と、日本の自動車メーカーへの示唆を詳しく解説します。

ホンダが主要EV開発プログラムを全て停止。電動化と「ソフトウェア定義車両」という二つの波に乗り遅れるリスクと、日本の自動車産業全体への示唆を読み解きます。

イラン危機でガソリン価格が急騰するアメリカ。EV普及率わずか8%という現実が、今まさにツケとして回ってきている。日本企業への影響と、エネルギー政策の岐路を読む。

新興EVメーカー・リビアンが2026年春に中型SUV「R2パフォーマンス」の納車を開始。330マイルの航続距離と656馬力を持つこのモデルは、日本の自動車産業に何を問いかけるのか。

NvidiaのCEOジェンセン・ファンが実際に自動運転車に乗車。Mercedes CLAとNvidiaのAI技術が実現した「ハンズフリー」走行の意味を、日本の自動車産業と社会の視点から読み解きます。

日本製鉄が2026年5月出荷分から鋼板価格を約10%引き上げ。原材料費・人件費・物流費の上昇が背景。自動車・建設・製造業への波及効果と、中国安値輸入の行方を読む。

インドのタタ・モーターズが約100万円のEVを投入。アジア各国の保護主義政策がBYDやテスラを阻む一方、日本の自動車メーカーはどう対応するのか。EV市場の構造変化を読む。