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#자동차산업

총 76개의 기사

하이브리드는 왜 125년 만에 주인공이 됐나
테크KR
하이브리드는 왜 125년 만에 주인공이 됐나

1900년 페르디난트 포르쉐가 만든 하이브리드 차량이 왜 지금 다시 주목받는가. 전기차 캐즘 속에서 하이브리드가 부상하는 이유와 현대·기아에 미치는 영향을 분석한다.

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한도윤
중동 자동차 시장, 중국·인도가 장악한다
경제KR
중동 자동차 시장, 중국·인도가 장악한다

중국과 인도가 중동 자동차 시장에서 수십억 달러 규모의 수출을 기록하며 전통 강국들을 밀어내고 있다. 한국 자동차 업계에 미치는 영향은?

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박서연
BYD 독주 시대 끝나나? 중국 전기차 시장 '2강 체제' 흔들림
경제KR
BYD 독주 시대 끝나나? 중국 전기차 시장 '2강 체제' 흔들림

세계 1위 전기차 업체 BYD의 중국 내 판매량이 36% 급감하며 샤오미, 리프모터 등 후발주자들이 추격. 중국 전기차 시장 판도 변화와 국내 업계 영향 분석

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박서연
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EU '메이드 인 EU' 자동차 규정, 글로벌 무역전쟁 점화하나
경제KR
EU '메이드 인 EU' 자동차 규정, 글로벌 무역전쟁 점화하나

EU의 새로운 자동차 원산지 규정이 중국과 한국 등 주요 파트너국들의 반발을 사고 있다. 현대차와 삼성SDI에게 미칠 파장은?

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박서연
BYD 판매량 급감, 중국 전기차 거품 꺼지나
경제KR
BYD 판매량 급감, 중국 전기차 거품 꺼지나

중국 1위 전기차 BYD가 2월 판매량 급감. 팬데믹 이후 최대 하락폭. 중국 전기차 시장의 구조적 변화와 글로벌 공급망 충격 분석

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박서연
말레이시아가 인도네시아를 제쳤다, 동남아 1위 자동차 시장의 비밀
경제KR
말레이시아가 인도네시아를 제쳤다, 동남아 1위 자동차 시장의 비밀

2025년 말레이시아 자동차 판매량이 인도네시아를 넘어서며 동남아 최대 시장으로 부상. EV 전환이 만든 새로운 판도 변화 분석

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박서연
인도 트럭 10만대 들여온다는 인도네시아, 왜 자국 업계는 반발할까
경제KR
인도 트럭 10만대 들여온다는 인도네시아, 왜 자국 업계는 반발할까

인도네시아가 인도에서 경상용차 10만대 수입 계획을 발표했지만, 3년 연속 판매 감소로 어려움을 겪는 자국 자동차 업계의 강력한 반발에 직면했다.

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박서연
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토요타가 드디어 전기차에 진심이 된 이유
테크KR
토요타가 드디어 전기차에 진심이 된 이유

세계 1위 완성차 업체 토요타가 전기차 전략을 180도 바꿨다. 주행거리 25% 늘리고 테슬라 충전 규격까지 채택한 진짜 이유는?

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한도윤
중국 전기차가 진짜 싼 이유는 보조금이 아니었다
테크KR
중국 전기차가 진짜 싼 이유는 보조금이 아니었다

서구 자동차업체들이 놓친 중국 전기차의 진짜 경쟁력. 보조금은 단 5%에 불과했다. 수직계열화와 규모의 경제가 만든 **4,700달러** 가격 격차의 비밀.

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한도윤
토요타 1월 글로벌 판매 82만대 돌파, 하이브리드가 이끈다
정치KR
토요타 1월 글로벌 판매 82만대 돌파, 하이브리드가 이끈다

토요타가 1월 글로벌 판매에서 4.7% 성장하며 82만대를 기록했다. 북미 하이브리드 수요 급증이 성장을 견인했지만, 생산은 3개월 연속 감소세를 보였다.

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김하늘
미국 자동차 업계, 중국에 밀려 '생존 플랜' 찾기
경제KR
미국 자동차 업계, 중국에 밀려 '생존 플랜' 찾기

테슬라 독주 속에서 GM·포드는 전기차 전환에 고전. 중국 BYD가 글로벌 1위로 올라서며 미국 자동차 업계의 생존 전략이 주목받고 있다.

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박서연
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독일 총리 메르츠, 중국 방문 - 비판과 협력 사이
경제KR
독일 총리 메르츠, 중국 방문 - 비판과 협력 사이

독일 메르츠 총리가 중국을 방문하며 자동차 산업 압박과 경제 협력 딜레마에 직면. 서구 지도자들의 중국행 러시 속 독일의 선택은?

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박서연
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