#電気自動車

中国科学者が開発した新バッテリー技術が電気自動車の航続距離と寒冷地性能を大幅改善。日本の自動車・電池産業への影響を分析

中国電気自動車の価格競争力の真実。国家補助金は全体の5%のみ。垂直統合、規模、人材コストが生む構造的優位性を分析。

レクサス初のバッテリーEV「RZ」が2026年モデルで大幅改良。価格は470万円から。日本の高級EVマーケットへの影響は？

ドイツの100万台調査で判明したPHEVの実態。トヨタは44%、ポルシェは0.8%しか電力を使用せず、環境効果への疑問が浮上

ランボルギーニが1,341馬力のEV「ランザドール」を中止し、2029年にハイブリッド車投入へ。高級車ブランドが相次いでEV計画を見直す背景とは。

フィンランドのスタートアップDonut Labが固体電池の独立テスト結果を公開。急速充電と熱安定性を実証し、量産化への疑念に応える。日本の電池産業への影響は？

GMの電動エスカレードIQLをテストドライブした記者の5日間の体験記。最初は「モンスター」と感じた車が、なぜ最終的に愛されることになったのか。

ホンダ系列企業やマツダがテスラの充電規格を採用。日本独自のCHAdeMO規格が圧倒的多数を占める中、なぜ今テスラ規格なのか。自動車業界の地殻変動を読み解く。

中古EV市場で1万ドル予算があれば選択肢が大幅に拡大。バッテリー劣化や充電インフラの課題を踏まえた賢い選択方法を解説

スウェーデンのEVメーカー、ポールスターが2028年までに4つの新モデルを発表。吉利傘下の同社の戦略から見える電気自動車市場の変化とは。

米国がEV支援策を撤回する中、中国との技術競争で後れを取るリスクが浮上。日本の自動車業界への影響を分析。

フォードが30,000ドルのEVトラック開発を発表。F1技術と3Dプリンティングを活用した新戦略で、中国メーカーに対抗しつつ利益確保を目指す。