ポールスター、3年で4車種投入へ　中国系EVメーカーの攻勢が本格化

2025年、ポールスターの年間売上が大幅に成長した。スウェーデン発祥でありながら中国の吉利汽車傘下にあるこのEVメーカーが、今後3年間で4つの新モデルを市場投入すると発表した。

矢継ぎ早の新車攻勢

ポールスターの発表によると、まず今夏にポールスター5のグランドツアラーが顧客への納車を開始する。続いて第4四半期にはポールスター4の新しいロングルーフ仕様が登場。2027年初頭には現行のポールスター2の「新たな後継車」が生産開始され、2028年にはコンパクトプレミアムSUVのポールスター7が発売予定だ。

この積極的な製品展開の背景には、同社の2025年の好調な売上実績がある。詳細な数値は明かされていないものの、前年比で大幅な成長を記録したという。

中国資本×北欧デザインの戦略

ポールスターの位置づけは独特だ。元々はボルボの高性能部門として出発し、現在は中国の吉利汽車傘下でスウェーデンのデザイン哲学を継承している。この「中国の資本力」と「北欧のブランド力」を組み合わせた戦略が、競合他社との差別化要因となっている。

特に注目すべきは、同社がプレミアム市場に集中していることだ。テスラが大衆市場への拡大を図る一方、ポールスターは高級車セグメントでの存在感を高めようとしている。

日本市場への示唆

日本の自動車メーカーにとって、ポールスターの動きは見過ごせない。トヨタや日産が慎重にEV戦略を進める中、中国系メーカーは製品ラインナップを急速に拡充している。

日本市場では、消費者のEV受容度がまだ限定的だが、プレミアム層では状況が異なる。高所得層や環境意識の高い顧客層では、ブランドの出自よりも製品の質や先進性を重視する傾向が強まっている。