#自動駕駛

Waymo推出基於吉利旗下Zeekr打造的新型無人計程車Ojai，在洛杉磯、鳳凰城、舊金山展開試營運。中美科技分工背後，誰掌握自動駕駛的真正話語權？

川普政府批准Volvo繼續在美銷售搭載中國聯網技術的車輛。這個例外，究竟是規則的鬆動，還是地緣政治博弈的新籌碼？

Waymo因暴雨與施工路段問題，在美國多個城市暫停機器人計程車服務。這場技術危機，揭示了自駕車商業化最難跨越的最後一哩路。

2026北京車展創史上最大規模，中國電動車從價格競爭轉向AI技術主導。豐田、福斯、現代紛紛採用中國供應商，全球汽車產業版圖正在重組。

美國Ouster發布Rev8系列感測器，將LiDAR與彩色相機整合於同一晶片。這項技術對自動駕駛、機器人產業意味著什麼？中國禾賽科技的競爭又將如何改寫市場格局？

加州DMV發布自動駕駛車輛測試與部署新規，涵蓋交通違規通知、數據收集強化、大型自駕卡車解禁等，對全球自動駕駛產業影響深遠，與中國百度事件形成鮮明對比。

美國行人死亡率是加拿大3倍、挪威13倍。2025年上半年死亡人數下降11%，但仍高於疫情前水準。這不只是交通問題，而是城市設計哲學的根本抉擇。

特斯拉CEO馬斯克在財報會議上承認，2019至2023年間售出的HW3車輛無法運行未來版完全自動駕駛軟體，需實體硬體升級，甚至要在各大城市設立「微型工廠」。這對車主、投資人與整個自動駕駛產業意味著什麼？

一名特斯拉車主坦承，與Grok聊天時穿越美國最繁忙的橋樑卻渾然不覺。車內AI的便利與危險之間，誰來畫這條線？深度解析車內AI浪潮對駕駛安全與亞洲市場的影響。

特斯拉執行長馬斯克承認，搭載HW3硬體的約400萬輛車永遠無法使用無監督完全自動駕駛。這對已付費的車主、亞洲市場及自動駕駛產業意味著什麼？

Uber承諾投入逾百億美元購買自動駕駛車輛並入股相關企業，從技術開發者轉型為車隊擁有者。這場策略轉向，將如何重塑全球移動出行產業格局？

特斯拉將機器人計程車服務擴展至達拉斯與休士頓，三座德州城市現已運行無人駕駛計程車。探討這對亞洲市場、中國自動駕駛產業及華人世界的深層意義。