#토요타

토요타가 올해 말 미국 현지 생산 첫 전기차 출시. 하지만 보조금 중단으로 EV 시장이 얼어붙은 지금, 이 타이밍이 맞을까?

토요타 그룹과 엘리엇의 5.4조원 인수전이 일본 기업지배구조 개혁의 향방을 가를 중요한 분수령이 될 전망. 주주자본주의 vs 장기주의 경영의 대립.

토요타가 일본 철강사들로부터 친환경 철강 구매 시작. 탄소중립 시대, 자동차 가격과 한국 철강업계에 미치는 파급효과 분석

토요타가 CFO 곤 겐타를 새 CEO로 임명. 미국 관세와 중국 희토류 수출 통제라는 이중 위기 속에서 비용 절감 전문가가 글로벌 1위 자동차 기업을 이끈다.

세계 최대 자동차 기업 토요타가 사토 고지 CEO를 4월 교체한다고 발표. CFO 곤 겐타가 새 CEO로 선임되며 업계에 파장 예상

토요타가 2028년까지 하이브리드 차량 생산을 30% 늘리고 미국 생산 확대를 계획한다고 발표했다. 각국의 전기차 보조금 축소로 소비자 선호가 변화하고 있다.

덴소가 비용 상승으로 영업이익 전망을 크게 낮췄다. 자동차 부품업계 전반의 수익성 악화 신호일까?

토요타가 1050만 대 판매로 세계 1위를 유지했지만, 트럼프 관세 정책이 자동차 업계 판도를 바꾸고 있다. 현대차는 19.5% 영업이익 감소로 미국 현지 생산 확대에 사활을 걸었다.

토요타가 2025년 기록적인 판매량으로 글로벌 자동차 시장 1위를 유지했다. 전기차 전환기에도 하이브리드 전략이 통했을까?

토요타가 2025년 글로벌 판매량 1050만대로 신기록을 달성했다. 트럼프 관세 부과에도 북미 시장에서 견고한 성과를 보인 배경을 분석한다.

2026년 일본 토요타, 혼다 등 주요 자동차 제조사와 르네사스 등 반도체 기업들이 조달 데이터를 공유하는 시스템을 구축하여 반도체 공급망 위기에 공동 대응합니다.

토요타가 2030년까지 신차 무게의 30%를 재활용 소재로 채웁니다. EU 규제에 대응하는 토요타의 순환경제 전략과 투자 영향을 분석합니다.