토요타 2030 재활용 소재 30% 목표: 폐차에서 새 차를 만든다

당신의 다음 차는 30%가 쓰레기로 만들어질지도 모른다. 물론 가장 고도화된 방식의 재활용을 통해서다. 세계 최대 완성차 기업인 토요타(Toyota)가 2030년부터 생산되는 신차 무게의 30% 이상을 재활용 소재로 채우겠다는 구체적인 로드맵을 제시했다. 이는 단순한 친환경 구호를 넘어 폐차에서 추출한 플라스틱과 금속을 다시 제조 공정에 투입하는 순환형 공급망의 완성이라는 점에서 업계의 이목을 끈다.

토요타 2030 재활용 소재 목표: EU 규제 장벽 넘는다

니혼게이자이신문(Nikkei)에 따르면, 토요타의 이번 결정은 유럽연합(EU)의 강화된 환경 규제에 선제적으로 대응하기 위한 전략이다. EU는 차량 설계 단계부터 재활용 가능성을 고려하고, 실제 재활용 소재 사용 비중을 강제하는 법안을 검토 중이다. 토요타는 이미 지난해 12월 출시된 RAV4 모델에 폐차에서 회수한 플라스틱을 적용하며 기술적 타당성을 검토해 왔다.

전 세계 자동차 시장에서 6년 연속 판매량 1위를 기록한 토요타에게 소재 혁신은 생존의 문제다. 중국발 저가 전기차 공세와 내연기관차에 대한 규제가 동시에 압박하는 상황에서, 차량 생산부터 폐기까지의 탄소 발자국을 줄이는 '순환경제' 모델이 새로운 경쟁 우위가 될 것으로 보인다.