#테슬라

웨이모와 테슬라 임원들이 의회에서 자율주행차 규제 완화를 촉구했지만, 중국 부품 사용과 안전성 논란으로 법안 통과는 요원해 보인다.

지커 7X 시승 후기를 통해 본 중국 전기차의 미국 진출 가능성과 테슬라에 미칠 영향을 분석합니다.

테슬라 중국 공장 생산 전기차 판매가 업계 전반 침체 속에서도 연속 증가세를 기록하며 글로벌 전기차 시장 판도 변화를 예고하고 있다

SpaceX가 xAI 인수로 1조 2500억 달러 가치 평가받으며 머스크 재산의 절반 이상 차지. 테슬라 시대의 종말인가?

중국이 2025년부터 플러시 도어 핸들을 금지하기로 결정. 테슬라 모델S부터 시작된 디자인 트렌드가 안전성 논란으로 막을 내리나?

중국 정부가 전기차 내부 갇힘 사고를 방지하기 위해 테슬라식 은폐형 도어 핸들을 금지했다. 안전과 디자인 사이의 균형점은 어디일까?

2012년 출시된 테슬라 모델 S가 14년 만에 단종된다. 전기차 혁명의 상징이었던 모델 S의 종료가 자동차 업계에 미치는 의미를 분석한다.

중국이 2027년부터 전자식 도어 손잡이를 금지하며 기계식 손잡이를 의무화. 테슬라 디자인 철학에 타격, 자동차 안전 기준의 새로운 전환점

법무부 공개 엡스타인 문서에서 일론 머스크 이름이 1500번 언급되며 논란. 머스크는 X에서 해명했지만 이메일 증거와 상반된 주장으로 신뢰성 의문

테슬라가 모델 S·X 생산 중단과 함께 AI·로봇 사업에 20조원 투자 계획을 발표했습니다. 전기차 매출 감소 속에서 사업 전환이 성공할까요?

머스크의 기업 제국이 테슬라-SpaceX-xAI 합병으로 거대 재벌이 되려 한다. 19세기 록펠러와 닮은 그의 전략과 위험성을 분석한다.

일론 머스크가 2027년 세계 첫 1조 달러 부자가 될 가능성이 높아지면서, 극단적 부의 집중이 사회에 미칠 영향에 대한 논의가 뜨거워지고 있다.