#로보택시

우버와 중국 자율주행 기업 위라이드가 두바이에서 안전 요원 없는 완전 무인 로보택시 서비스를 상용화했다. 한국 자율주행 산업과 현대차에 던지는 질문은 무엇인가.

우버가 중국 Pony AI, 크로아티아 Verne과 손잡고 유럽 최초 상업용 로보택시 서비스를 준비 중이다. 자율주행이 위협이 아닌 수익원이 될 수 있을까? 카카오모빌리티와 현대차에 미치는 영향까지 분석한다.

닛산, 우버, AI 자율주행 스타트업 웨이브가 로보택시 서비스 공동 개발에 나선다. 이 삼각 동맹이 현대차·카카오모빌리티 중심의 국내 모빌리티 시장에 던지는 질문은 무엇인가.

웨이모가 댈러스, 휴스턴, 샌안토니오, 올랜도 4개 도시에서 로보택시 서비스를 동시 개시. 작년 2월 3개 도시에서 시작해 1년 만에 10개 도시로 확장한 배경과 의미를 분석한다.

테슬라가 캘리포니아 차량관리청을 상대로 '거짓 광고업체' 판정을 뒤집기 위한 소송을 제기. 자율주행 로보택시 사업의 미래가 걸린 법정 공방

웨이모가 중국 지리자동차 기반의 6세대 로보택시 오자이를 샌프란시스코와 LA에서 운행 시작. 비용 절감과 악천후 대응력 향상이 목표지만 중국 의존도 논란도

웨이모가 내슈빌에서 안전 운전자 없는 완전 무인 로보택시 테스트를 시작했다. 올해 상용 서비스 출시를 앞둔 가운데, 자율주행 시장의 새로운 전환점이 될까?

웨이모가 160억 달러 투자를 유치하며 글로벌 확장에 나선다. 하지만 수익성과 규제 문제는 여전히 과제로 남아있다. 자율주행 시장의 미래를 전망해본다.

구글 모회사 알파벳의 자율주행 자회사 웨이모가 110조원 기업가치로 160억달러 투자 유치를 추진한다. 테슬라와의 로보택시 경쟁이 본격화되고 있다.

미국 산타모니카 초등학교 앞에서 웨이모 자율주행차가 아이와 충돌한 사건을 계기로 로보택시 안전성에 대한 우려가 재점화되고 있다. NHTSA가 공식 조사에 착수했다.

테슬라 순이익 61% 급락에도 시간외거래 4% 상승. 자동차 판매보다 로보택시와 AI 투자에 주목하는 투자자들의 속내를 분석합니다.

토론토 자율주행 스타트업 와비가 로보택시 시장 진출을 발표하며 우버와 파트너십을 체결했다. 자율주행 트럭에서 로보택시로 전환하는 배경과 의미를 분석한다.