#혼다

혼다가 미국 전기차 3종 개발을 전면 취소하고 소니혼다모빌리티까지 출시 포기를 선언했다. 글로벌 완성차 업체들의 EV 후퇴가 가속화되는 지금, 한국 자동차 산업이 읽어야 할 신호는 무엇인가.

혼다가 북미 전기차 모델 출시를 취소하고 2조 5천억 엔(약 15.7조 원) 규모의 손실을 예고했다. 현대차·기아를 포함한 글로벌 완성차 업계에 던지는 함의를 분석한다.

일본 완성차 업체 최초로 중국산 전기차를 본국에서 판매하는 혼다. 이 결정이 글로벌 자동차 업계에 던지는 메시지와 한국 완성차 업계에 미칠 영향을 분석합니다.

혼다가 일본에서 20만원대 전기오토바이를 출시한다. 베트남 생산으로 원가를 낮춰 중국 브랜드와 정면승부에 나선 배경과 국내 업계 영향을 분석했다.

일본 수소차 판매량 5년새 80% 급감. 수소충전소 감소로 도요타 미라이, 혼다 클래리티 타격. 전기차 vs 수소차 경쟁 판도 변화

혼다의 9개월 순이익이 42% 급락했다. 전기차 시장 고전과 트럼프 관세가 주요 원인. 오토바이 사업 호조에도 자동차 부문 부진 지속.

혼다가 자동차 개발부문을 R&D 자회사로 이전한다. 중국 시장 20% 급락, BYD 등 중국 전기차 업체의 위협 속에서 혁신 체계 개편으로 반격 나선다.

2026년 일본 토요타, 혼다 등 주요 자동차 제조사와 르네사스 등 반도체 기업들이 조달 데이터를 공유하는 시스템을 구축하여 반도체 공급망 위기에 공동 대응합니다.

혼다가 2026년 애스턴 마틴과 손잡고 F1 무대에 복귀합니다. 레이싱 기술을 양산차에 이식해 스포티한 브랜드 이미지를 강화하고 전기차 시장의 주도권을 잡으려는 혼다의 전략을 분석합니다.

베트남 정부의 내연기관 금지 정책에 맞춰 혼다가 신형 전기 이륜차 UC3를 2026년 6월 출시합니다. 세계 4위 시장의 전동화 전환을 분석합니다.

혼다가 2026년 봄 베트남과 태국에 LFP 배터리를 탑재한 전기 이륜차 UC3를 출시합니다. 하노이의 환경 규제에 대응하는 혼다의 동남아 시장 전략을 분석합니다.

소니 혼다 모빌리티가 6년 만에 아필라 1 생산을 시작했습니다. 2026년 캘리포니아를 시작으로 2027년 일본 출시가 예정되어 있으며, CES 2026에서 새로운 크로스오버 모델도 공개되었습니다.