#自動運転

北京の自動運転を支えたのは、1500km離れた貴州省の低賃金労働者たちだった。AIの恩恵が届かない場所で、AIは育てられている。その構造的矛盾を問う。

メルセデス・ベンツが新型EQSセダンにステア・バイ・ワイヤを初導入。物理的な操舵機構を廃した電子制御ステアリングは、自動車の「運転」という概念をどう変えるのか。日本市場への影響も含めて考察します。

中国テック大手Baiduのロボタクシーが武漢で一斉停止。乗客が車内に閉じ込められ、複数の追突事故も発生。自動運転の安全性と日本社会への示唆を多角的に考察する。

米上院議員の調査で、自動運転車企業7社がリモート操作員の実態開示を拒否。公道で商業運用が進む中、安全基準の空白が浮き彫りに。日本の自動車産業への示唆も。

UberとWeRideがドバイで完全無人のロボタクシーサービスを開始。安全運転手なしで商業運行が始まった今、日本の自動運転戦略と高齢化社会への示唆を読み解きます。

Waymoが週50万回の有料ライドを達成。しかし急成長の裏に潜む「立ち往生問題」は、自動運転の未来に根本的な問いを投げかけている。日本社会への示唆とは。

Waymoの自動運転車がスクールバスの停車サインを無視し続けた問題は、AIが「例外」を学ぶことの難しさを浮き彫りにしています。日本の自動運転開発にも示唆する教訓とは。

テスラのサイバーキャブがついに量産開始。2人乗りという設計に批判が集まる中、その逆転の発想が都市交通の未来を変えるかもしれない理由を多角的に分析します。

クロアチア発のロボタクシー企業VerneがUberとPony.aiと提携し、欧州初の商業自動運転タクシーサービスをザグレブで開始。日本の自動車・モビリティ産業への示唆とは。

UberがPony AIとVerneと組み、クロアチアで欧州初のロボタクシーサービスを商業展開。自動運転が従来のライドシェアを脅かす中、Uberはなぜ「敵」と手を結ぶのか。日本への影響も考察。

UberがRivianに最大1,250億円を投資し、2031年までに50,000台のロボタクシーを展開する計画を発表。自動運転市場の競争激化が日本の自動車産業に与える影響とは。

イーロン・マスクがテスラの次世代AIチップ「AI6」を2025年12月にテープアウト予定と発言。自動運転・ロボット産業への影響と、日本企業が直面する競争環境の変化を読み解きます。