#電動車

Waymo推出基於吉利旗下Zeekr打造的新型無人計程車Ojai，在洛杉磯、鳳凰城、舊金山展開試營運。中美科技分工背後，誰掌握自動駕駛的真正話語權？

法拉利發布首款純電動車Luce，引發全球設計論戰。在EV浪潮席捲豪華車市場之際，這個決定對亞洲市場與品牌忠誠度意味著什麼？

法拉利發布首款五人座純電動車Luce，標誌著超跑品牌的世代轉型。這對亞洲豪華車市場、華人消費者與電動車競爭格局意味著什麼？

法拉利首款電動車Luce在羅馬正式亮相，超過1,000匹馬力、Jony Ive操刀設計、起價64萬美元。在豪華EV需求疲軟之際，這款車能否重新定義電動超跑的標準？

法拉利首款電動車Luce正式亮相，由前蘋果首席設計師Jony Ive全程主導設計。售價550,000歐元的五座四門EV，對亞洲豪華車市場與華人消費者意味著什麼？

Waymo因暴雨與施工路段問題，在美國多個城市暫停機器人計程車服務。這場技術危機，揭示了自駕車商業化最難跨越的最後一哩路。

梅賽德斯AMG發布新款GT四門轎跑，搭載YASA軸向磁通電機，輸出1,153馬力。本文分析這款車對亞洲豪華EV市場、中國本土品牌及供應鏈的深遠影響。

從Rivian到Also再到Mind Robotics，RJ Scaringe在不到十年間累計募資逾123億美元。投資人為何一再押注同一個人？這背後的邏輯值得創業者深思。

本田宣布撤回2030年電動車銷售佔比20%目標，轉而加碼下一代油電混合技術。這不只是一家車廠的策略調整，更折射出全球電動車轉型的真實困境。

美國全面禁止中國軟體車輛，但BYD已主導全球EV市場。這場技術脫鉤，對亞洲市場、充電標準與供應鏈意味著什麼？

特斯拉對173輛賽博卡車後驅長續航版發出召回，原因是錯誤的潤滑脂可能導致車輪脫落。這是賽博卡車第11次召回，折射出特斯拉製造管理的深層問題。

特斯拉CEO馬斯克在財報會議上承認，2019至2023年間售出的HW3車輛無法運行未來版完全自動駕駛軟體，需實體硬體升級，甚至要在各大城市設立「微型工廠」。這對車主、投資人與整個自動駕駛產業意味著什麼？