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寧德時代2025年財報超越預期，創歷史新高。儲能系統業務異軍突起，從電動車電池王者轉型為能源基礎設施核心供應商。分析其戰略意涵與地緣政治風險。

雪佛蘭Bolt EV以磷酸鐵鋰電池重生，從廢案到復活的過程揭示了電動車市場的真實邏輯：消費者要的不是最先進，而是最實用。

芬蘭新創公司Donut Lab的固態電池通過國立研究機構VTT獨立驗證，確認並非超級電容器。這對全球固態電池競賽與亞洲市場意味著什麼？

油價兩個月內翻了一倍，造武器的人做了一台Game Boy。所有預測都落空的逆轉之週。

2026年3月9日·

李晶珍

BYD五分鐘快充技術、Rivian低價SUV挑戰Tesla、Wayve獲12億美元融資——全球電動車與自動駕駛的競爭格局正在快速重組，亞洲市場將如何回應？

從1900年費迪南·保時捷的發明到今日EV市場的困境，混合動力技術為何重新成為焦點？這對亞洲汽車市場與華人消費者意味著什麼？

美國電動車企業Rivian倉庫發生致命工安事故，61歲工人不幸身亡。OSHA展開調查，揭示快速發展的電動車產業面臨的勞工安全挑戰。

保時捷、藍寶堅尼相繼調整電動跑車計劃，消費者對電動跑車興趣缺缺。這場技術與情感的角力，揭示了什麼趨勢？

電動車電池衰減問題已大幅改善，年損失僅約2%。但全球暖化為電動車帶來新挑戰，亞洲市場準備好了嗎？

比亞迪發表9分鐘充電97%的刀片電池技術，背後反映中國電動車產業的全球擴張策略與技術競爭新格局。

豐田集團旗下電裝計劃收購功率半導體廠羅姆，這筆80億美元交易將如何重塑電動車供應鏈格局？分析日本汽車業半導體自主化戰略

中國BYD推出5分鐘充電70%的新電池技術，配合1.5MW超充網絡，能否打破歐美車廠技術壁壘？