테슬라 사이버트럭, 가격 급락의 진짜 이유

1만5천달러 가격 인하, 하룻밤 사이 일어난 일

테슬라가 사이버트럭 가격을 대폭 인하했다. 최고급형 '사이버비스트'는 1만5천달러 저렴해진 9만9990달러가 됐고, 새로운 보급형 모델은 5만9990달러에 출시됐다. 하지만 이 숫자 뒤에는 복잡한 계산이 숨어있다.

가격은 내렸지만 조건이 바뀌었다. 기존에 무료로 제공되던 슈퍼차징과 완전자율주행(FSD) 기능이 별도 옵션이 됐다. 새 보급형 모델은 듀얼모터 구성으로 주행거리 523km, 제로백 4.1초의 성능을 자랑하지만, 견인 능력은 1만1천파운드에서 7천파운드로, 적재 용량도 1134kg에서 910kg으로 줄었다.

시장이 보내는 신호: 기대와 현실의 괴리

작년 테슬라가 후륜구동 단일모터 모델을 6만9990달러에 출시했다가 철수한 전례가 있다. 이번 보급형 모델은 오히려 1만달러 저렴하면서 모터가 하나 더 많다. 표면적으로는 '더 좋은 조건'이지만, 시장 반응은 여전히 미지수다.

일론 머스크가 2019년 처음 공개할 때 제시한 가격대와 비교하면 여전히 높다. 당시 예상 가격은 3만9900달러부터였다. 인플레이션과 배터리 가격 상승을 감안해도 50% 이상 오른 셈이다.

전기차 시장의 새로운 전선

테슬라의 이번 결정은 단순한 가격 조정을 넘어선다. 리비안과 포드 라이트닝 같은 경쟁 전기 픽업트럭들이 시장에서 고전하는 상황에서, 테슬라 역시 '전기 픽업트럭 시장 자체'의 한계를 체감하고 있는 것으로 보인다.

특히 한국 시장에서는 픽업트럭 문화가 제한적이다. 현대차가 준비 중인 전기 픽업트럭 전략에도 영향을 미칠 수 있다. 글로벌 1위 전기차 업체도 고전하는 시장에서 후발주자들은 어떤 전략을 택할까?