사이버트럭 100만원 깎았다... 테슬라의 속내는?

테슬라가 사이버트럭 최고급형 가격을 10만달러 아래로 내렸다. 판매 부진일까, 전략적 선택일까? 전기차 시장의 새로운 신호를 읽어본다.

테슬라가 사이버트럭 최고급형 '사이버비스트'의 미국 판매가를 9만9990달러로 낮췄다. 기존 10만990달러에서 1000달러 인하한 것이다. 겨우 1000달러? 테슬라에게는 의미 있는 숫자다.

심리적 마지노선을 넘나든 가격 전략

10만달러라는 숫자는 미국 소비자들에게 특별한 의미다. 럭셔리카의 상징적 기준선이다. 테슬라는 이 선을 아슬아슬하게 넘나들며 소비자 심리를 자극하고 있다.

사이버비스트는 테슬라의 플래그십 픽업트럭이다. 최고출력 845마력, 0-60mph 가속 2.6초의 괴물 같은 성능을 자랑한다. 하지만 출시 이후 예상보다 판매가 부진했다는 분석이 나오고 있다.

전기 픽업트럭 시장은 치열하다. 포드의 F-150 라이트닝은 5만5974달러부터, 리비안의 R1T는 7만4900달러부터 시작한다. 사이버트럭의 기본형도 6만990달러인데, 최고급형은 여전히 10만달러 근처다.

한국 소비자들에게는 더욱 부담스럽다. 관세와 각종 세금을 고려하면 국내 출고가는 1억5000만원을 넘을 것으로 예상된다. 현대차의 아이오닉5 N(7290만원)이나 기아의 EV6 GT(6790만원)와 비교하면 2배 이상 비싸다.

테슬라는 공식적으로 판매 수치를 공개하지 않는다. 하지만 업계 관계자들은 "초기 열풍에 비해 실제 구매 전환율이 낮다"고 분석한다. 예약자는 200만명을 넘었지만, 실제 인도량은 예상에 못 미친다는 것이다.

반대 시각도 있다. 테�라가 생산 효율성을 높이면서 마진을 유지한 채 가격을 내렸을 수도 있다. 일론 머스크는 "규모의 경제"를 항상 강조해왔다. 생산량이 늘면서 단가를 낮춘 것일 수도 있다.