현대차 모셔널 로보택시 2026 완전 무인화 선언: AI 파운데이션 모델로 승부수

멈췄던 바퀴가 다시 구른다. 한때 존폐 위기론에 휩싸였던 모셔널(Motional)이 'AI 퍼스트'로 무장하고 돌아왔다. 현대자동차그룹의 전폭적인 지원 아래, 이들은 기존의 하드웨어 중심 개발 방식을 버리고 인공지능 파운데이션 모델을 핵심으로 하는 새로운 자율주행 시대를 예고했다.

현대차 모셔널 로보택시 2026 상용화 로드맵

모셔널은 최근 라스베이거스에서 열린 미디어 행사에서 2026년 말까지 완전 무인 로보택시 서비스를 상용화하겠다는 구체적인 계획을 발표했다. 로이터 등 외신에 따르면, 모셔널은 현재 자사 직원들을 대상으로 인적 안전 요원이 탑승한 형태의 서비스를 운영 중이며, 올해 하반기 내에 일반 대중을 대상으로 파트너사와 협력해 서비스를 확장할 예정이다.

과거 모셔널의 여정은 순탄치 않았다. 40억 달러 규모의 합작 법인으로 시작했으나, 주요 투자자인 앱티브(Aptiv)가 이탈하고 2024년 5월 인력의 40%를 감축하는 뼈를 깎는 구조조정을 거쳤다. 한때 1,400명에 달하던 직원은 현재 600명 미만으로 줄어든 상태다. 하지만 현대차가 10억 달러를 추가 투입하며 구원투수로 나서면서 모셔널은 기술적 피벗(Pivot)을 단행할 동력을 얻었다.

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규칙 기반에서 AI 파운데이션 모델로의 대전환

모셔널의 이번 복귀에서 가장 주목할 점은 자율주행 스택의 근본적인 변화다. 기존의 자율주행 기술이 수많은 개별 머신러닝 모델과 규칙 기반 프로그램을 엮은 복잡한 구조였다면, 이제는 트랜스포머(Transformer) 아키텍처를 기반으로 한 엔드투엔드(End-to-End) 파운데이션 모델로 전환했다. 로라 메이어 모셔널 CEO는 이를 통해 새로운 도시와 시나리오에 더 빠르게 적응하고 비용 효율성을 극대화할 수 있다고 강조했다.

실제 라스베이거스 도로에서 진행된 30분간의 시승에서 아이오닉 5(Ioniq 5) 기반 로보택시는 혼잡한 호텔 픽업 구역을 스스로 빠져나가고, 이중 주차된 배달 차량을 피해 주행하는 등 진보된 성능을 보였다. 물론 그래픽 인터페이스 개선 등 여전히 해결해야 할 과제는 남아있지만, 기술의 방향성은 명확해진 모습이다.