2026년 해세이 라이다 생산능력 2배 확대, 루미나르 빈자리 채운다

8년 만에 라이다 가격을 99.5%나 낮춘 파괴적 경쟁력이 시장의 판도를 완전히 바꿨다. 중국의 라이다(LiDAR) 제조업체 해세이(Hesai)가 올해 생산 능력을 기존 200만 대에서 400만 대로 두 배 늘리겠다고 선언하며 글로벌 시장 독주 체제를 굳히고 있다.

루미나르의 파산과 2026년 해세이 라이다 생산능력 확대의 배경

이번 발표는 한때 라이벌이었던 미국 루미나르(Luminar)가 파산 보호 신청을 한 지 불과 한 달 만에 나왔다. 해세이는 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 자동차와 로보틱스 산업의 수요 급증을 생산 확대의 근거로 제시했다. 특히 중국 전기차 시장의 약 25%가 이미 라이다를 탑재하고 있으며, 신차 한 대당 탑재되는 센서 수가 3~6개로 늘어나고 있다는 점이 결정적이다.

대조적으로 루미나르는 고비용 구조와 고객사 이탈로 무너졌다. 볼보(Volvo)는 당초 110만 대를 주문하기로 했으나, 개발 지연과 비용 초과로 인해 실제 구매량은 1만 대 수준에 그쳤다. 반면 해세이는 유럽의 주요 자동차 제조사를 포함해 총 24개의 고객사를 확보했으며, 최신 ATX 센서의 주문량만 400만 건에 달한다고 밝혔다.

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자동차를 넘어 로보틱스로 뻗어가는 센서 생태계

해세이의 야심은 도로 위에만 머물지 않는다. 이번 전시회에서 JT 시리즈 센서를 탑재한 로봇 잔디깎이와 로봇개를 선보이며 로보틱스 시장으로의 본격적인 확장을 시사했다. 또한 포니 AI, 바이두(Baidu) 등 자율주행 기업들과의 협력을 강화하고 있으며, 휴머노이드 로봇 시장 진출 가능성도 내비쳤다.

미국 정부가 중국 군부와의 유착 의심을 제기하며 제재를 가하고 있지만, 해세이는 이를 강력히 부인하며 나스닥과 홍콩 증시 상장을 유지하고 있다. 압도적인 규모의 경제와 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 라이다의 공습에 서구권 기업들의 생존 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.