#빈패스트

이란 전쟁으로 유가가 급등하자 베트남 빈패스트가 전기차 할인 공세에 나섰다. 동남아 소비자들의 선택이 바뀌고, 현대차와 기아는 어떤 영향을 받을까?

베트남 전기차 업체 빈패스트가 2026년 30만대 판매와 손익분기점 달성을 목표로 발표. 하지만 현재 적자 상황에서 50% 증가 목표 달성 가능성은?

베트남 빈그룹이 2025년 순익 111% 증가를 기록했다. 빈패스트 전기차 사업 적자에도 불구하고 부동산 매출이 이를 상쇄했다. 전기차 배송량은 2배 증가.

베트남 빈패스트가 AI 기업 오토브레인즈와 손잡고 카메라만으로 작동하는 저비용 자율주행 시스템 개발에 나섰다. 비용 절감의 혁신인가, 안전성 타협인가?

베트남 정부의 내연기관 금지 정책에 맞춰 혼다가 신형 전기 이륜차 UC3를 2026년 6월 출시합니다. 세계 4위 시장의 전동화 전환을 분석합니다.

2030년 호치민 시내 가솔린 차량 금지 계획 발표. 하노이에 이어 베트남 최대 경제 도시의 전기차 전환 로드맵과 아파트 단지 내 EV 금지 갈등 등 현장의 과제를 분석합니다.

빈패스트 창업자가 세운 GSM이 최대 30억 달러 가치로 홍콩 IPO를 준비 중입니다. 동남아 모빌리티 시장의 전기차 전환 가속화와 투자 리스크를 분석합니다.

중국 자동차 제조사 체리가 8억 달러를 투자해 2026년 베트남에 아세안 최대 규모의 공장을 설립한다. 연산 20만 대 규모로 현지 강자 빈패스트, 토요타와 경쟁할 전망이다.