테슬라 오토파일럿 중단 및 캘리포니아 면허 정지 사태의 전말

악수했지만 주먹은 쥐고 있습니다. 로이터와 테크크런치에 따르면, 테슬라가 자사의 상징적인 주행 보조 시스템인 '오토파일럿' 브랜드를 전격 폐기했습니다. 이는 캘리포니아주에서 자동차 제조 및 판매 면허가 30일간 정지될 위기에 처하자 내린 고육지책으로 풀이됩니다.

테슬라 오토파일럿 중단 및 캘리포니아 면허 위기

이번 사태는 지난 2025년 12월, 법원이 테슬라의 오토파일럿과 FSD(Full Self-Driving) 마케팅이 기만적이라고 판결하면서 시작됐습니다. 캘리포니아 자동차국(DMV)은 테슬라가 기술력을 과장해 소비자들을 오도했다고 주장했습니다. 테슬라는 면허 정지 처분을 피하기 위해 '오토파일럿' 명칭을 삭제하라는 권고를 수용했습니다. 현재 테슬라 홈페이지에서는 신차 주문 시 '트래픽 어웨어 크루즈 컨트롤'만 기본 사양으로 명시되어 있습니다.

FSD 구독제로의 전면 전환

테슬라는 브랜드 폐기와 동시에 수익 구조 개편에 나섰습니다. 오는 2026년 2월 14일부터 기존 8,000달러의 일시불 구매 옵션을 없애고, 월 99달러의 구독형 모델로 일원화할 방침입니다. 이는 일론 머스크 CEO가 약속한 '비감독형' 자율주행 시대를 앞당기고, 12%에 불과한 소프트웨어 채택률을 높이려는 전략으로 보입니다.

그러나 안전에 대한 우려는 여전합니다. 미 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 오토파일럿 관련 사고로 지금까지 최소 13명이 사망한 것으로 집계되었습니다. 테슬라는 최근 텍사스 오스틴에서 안전 요원이 없는 '로보택시' 버전의 모델 Y를 투입하며 기술력을 과시하고 있지만, 규제 당국과의 갈등은 더욱 깊어질 전망입니다.