당신의 다음 차, 이 10대 모델 중에 있을까?

3,400만원부터 24억원까지. 2026년 전기차 시장의 스펙트럼이다. 컨슈머 리포트가 성능, 신뢰성, 고객 만족도, 안전성을 종합해 선정한 베스트 10을 보면, 선택의 폭이 이렇게 넓어도 되나 싶을 정도다.

가격대별 승부수

가장 주목할 건 3,000만원대 진입 모델들이다. 테슬라 모델 3(3,699만원~5,499만원)과 현대 아이오닉 6(3,785만원~5,460만원)가 치열하게 경쟁하고 있다. 모델 3은 334마일(약 537km) 주행거리를 자랑하며, 집에서 1시간 충전으로 44마일(약 71km)을 더 갈 수 있다. 아이오닉 6는 342마일(약 550km)까지 가능해 오히려 테슬라를 앞선다.

중간 가격대에선 BMW i4(5,790만원~7,070만원)가 318마일 주행으로 EPA 예상치를 뛰어넘었다. DC 급속충전으로 15분 만에 65마일을 충전할 수 있어 '시간이 돈'인 직장인들에게 매력적이다.

럭셔리의 끝판왕

포르쉐 타이칸은 1억 390만원부터 시작해 최고급형은 24억원에 육박한다. 하지만 최대 300kW DC 급속충전을 지원해 충전 시간을 대폭 줄였다. 돈으로 시간을 사는 셈이다.

BMW iX(7,515만원~11,150만원)는 370마일 주행거리로 이번 리스트에서 가장 멀리 간다. 장거리 출장이 잦은 임원들이나 가족 여행을 자주 가는 이들에겐 현실적 선택지다.

한국 시장에서의 의미

흥미로운 건 현대 아이오닉 6가 당당히 2위에 올랐다는 점이다. 현대차는 이미 국내에서 아이오닉 5로 전기차 대중화의 물꼬를 텄고, 아이오닉 6로 글로벌 인정까지 받은 셈이다.

반면 국내 출시가 늦어지고 있는 테슬라 모델 Y(3,999만원~5,999만원)는 331마일 주행거리와 넓은 화물 공간으로 여전히 매력적이다. 하지만 대부분 기능을 터치스크린으로 조작해야 해 운전 중 주의 분산 우려가 있다고 컨슈머 리포트는 지적했다.

실용성 vs 브랜드 프리미엄

쉐보레 이쿼녹스 EV(3,499만원~4,409만원)는 이번 리스트에서 가장 저렴하면서도 304마일 주행거리를 확보했다. 앞바퀴굴동 모델은 319마일까지 간다. 브랜드에 크게 신경 쓰지 않는다면 가성비 최강이다.

포드 머스탱 마하-E(3,779만원~5,339만원)는 300마일 주행거리에 블루크루즈 시스템으로 자동 차선 변경까지 지원한다. 미국 브랜드답게 실용성에 집중했다.