#モビリティ

サンフランシスコでWaymoの料金と待ち時間が急速に改善。自動運転タクシーが既存サービスと競争可能になった意味とは？

サンフランシスコでWaymoの自動運転タクシー料金がUberに接近。テスラ参入で競争激化、日本の自動車業界への影響は？

テスラのロボタクシーサービスが従来の配車アプリと価格競争を開始。完全自動運転ではないものの、独自の戦略で市場を揺さぶる意味とは？

ニュージャージー州の電動バイク規制強化法案が示す、新しいモビリティと既存システムの衝突。日本の都市計画にも影響する可能性を探る。

メルセデス・ベンツが、レベル3自動運転システム「Drive Pilot」の展開を一時停止。2026年1月末発売の新型Sクラス改良モデルでは搭載が見送られる見通しです。自動運転技術の現状を詳しく解説します。

inDriveが広告事業と食料品配送を拡大し、スーパーアプリ戦略を加速。2026年、配車依存度を85%まで下げ、パキスタンなどで収益の多角化を狙います。

CES 2026では自動運転とAIが主役に。ロイターによると、自動車メーカーは需要低迷を受けEV計画を縮小し、ソフトウェア主導の戦略へ転換しています。最新の業界動向を解説します。

テスラがオースティンで運用中のロボタクシーサービスに、最大150ドルの清掃料金を導入。喫煙や嘔吐などの「深刻な汚れ」が対象。Waymoなどの競合他社と比較した料金体系と、完全無人化に向けた車内メンテナンスの課題をChief Editorが分析します。

2025年末、電動自転車のラッド・パワー・バイクスとライダー技術のルミナーが経営破綻。一方でウェイモが牽引するロボタクシー市場は急成長し、フォードはEVからハイブリッドへ戦略転換。モビリティ業界の淘汰と再編の動きを解説します。

2025年、ロボタクシー市場はWaymoが独走。追撃するAmazonとTeslaの戦略とは？技術、規制、収益化の3つの視点から次世代交通の覇権争いを徹底分析。