#モビリティ

中国テック大手Baiduのロボタクシーが武漢で一斉停止。乗客が車内に閉じ込められ、複数の追突事故も発生。自動運転の安全性と日本社会への示唆を多角的に考察する。

米上院議員の調査で、自動運転車企業7社がリモート操作員の実態開示を拒否。公道で商業運用が進む中、安全基準の空白が浮き彫りに。日本の自動車産業への示唆も。

UberとWeRideがドバイで完全無人のロボタクシーサービスを開始。安全運転手なしで商業運行が始まった今、日本の自動運転戦略と高齢化社会への示唆を読み解きます。

スタッドタイヤは雪道最強の選択肢だが、騒音・路面損傷・コストという三重の代償がある。日本の冬季ドライブ文化と最新タイヤ技術の現在地を読み解く。

Waymoが週50万回の有料ライドを達成。しかし急成長の裏に潜む「立ち往生問題」は、自動運転の未来に根本的な問いを投げかけている。日本社会への示唆とは。

Waymoの自動運転車がスクールバスの停車サインを無視し続けた問題は、AIが「例外」を学ぶことの難しさを浮き彫りにしています。日本の自動運転開発にも示唆する教訓とは。

テスラのサイバーキャブがついに量産開始。2人乗りという設計に批判が集まる中、その逆転の発想が都市交通の未来を変えるかもしれない理由を多角的に分析します。

クロアチア発のロボタクシー企業VerneがUberとPony.aiと提携し、欧州初の商業自動運転タクシーサービスをザグレブで開始。日本の自動車・モビリティ産業への示唆とは。

UberがPony AIとVerneと組み、クロアチアで欧州初のロボタクシーサービスを商業展開。自動運転が従来のライドシェアを脅かす中、Uberはなぜ「敵」と手を結ぶのか。日本への影響も考察。

ホンダがEV3車種の米国生産を中止し、ソニー・ホンダモビリティも市場投入断念を発表。日本を代表する企業連合のEV戦略が岐路に立つ今、日本の自動車産業に何が問われているのか。

UberがRivianに最大1,250億円を投資し、2031年までに50,000台のロボタクシーを展開する計画を発表。自動運転市場の競争激化が日本の自動車産業に与える影響とは。

UberとRivianが向こう数十年で5万台の完全自律型ロボタクシーを展開する計画を発表。Uberは最大12億5000万ドルを投資。日本の交通・自動車産業への影響を多角的に分析します。