#氣候政策

荷姆茲海峽封鎖後，全球商品運輸量暴跌95%。從印度廚房到孟加拉肥料廠，一場遠在中東的戰爭如何重塑亞洲的能源、糧食與氣候未來？

全球主要石油天然氣公司大舉增加勘探預算，在能源轉型的浪潮下逆勢而行。這場「勘探復興」對油價、氣候目標與亞洲能源供應意味著什麼？

川普政府以9.28億美元買回TotalEnergies的大西洋離岸風電租約，資金將轉投LNG與石油開發。這場交易揭示的，不只是能源政策的逆轉，更是一場關於誰來定義「國家利益」的角力。

上海新創公司Carbonology宣稱已掌握低成本合成燃料技術，可從空氣與水中提取CO₂製造石油。這是能源領域的真正突破，還是另一場資本遊戲？

美國能源部長警告若IEA持續專注氣候政策將考慮退出，50年國際能源合作體系面臨根本性挑戰，亞洲市場格局或將重塑。

美國環保署正式撤銷2009年「危害認定」，17年來氣候政策法理基礎面臨瓦解。全球供應鏈與華人企業將受何種衝擊？

EPA撤銷溫室氣體「危害認定」，汽車與能源業陷入監管不確定性。分析對亞洲市場與華人企業的衝擊

澳洲礦業大亨帕默爾索賠4000億美元案揭示氣候政策失敗根源：問題不在排放，而在化石燃料與綠色資產擁有者間的權力不對等

伊利諾州計劃立法要求化石燃料企業承擔氣候變遷成本，全美多州跟進這項「污染者付費」政策趨勢

歐盟執委會軟化2035年燃油車禁令，允許部分混合動力車銷售，引發產業分歧。傳統車廠獲得喘息，但電動車新創擔憂此舉將削弱歐洲對中國的競爭力。

歐盟CBAM於2024年實施，對進口商品徵收碳關稅，重塑全球貿易格局。深度分析其對產業、投資和全球氣候治理的衝擊與機會。

美國放寬油耗標準，衝擊福特、通用等車廠的電動車投資，恐導致美國在全球電動車競賽中落後，並引發全球汽車供應鏈重組。