機器人計程車價格戰：Waymo降價追趕Uber

舊金山灣區數據顯示Waymo自動駕駛計程車與Uber價差縮小，特斯拉強勢切入市場，亞洲出行產業面臨變革

19.69美元對17.47美元——舊金山灣區的機器人計程車與傳統叫車服務價差正在快速縮小。

根據叫車服務比價公司Obi最新發布的數據，去年11月至今年1月期間，通過模擬超過94,000次叫車請求發現一個有趣現象：Waymo在降價，而Uber和Lyft卻在漲價。

價格趨勢大逆轉

對比去年4月的數據，變化相當明顯。Waymo平均車費從20.43美元降至19.69美元，下跌3.62%；Uber則從15.58美元漲至17.47美元，上漲12%；Lyft也從14.44美元升至15.47美元，漲幅7%。

Obi執行長安布拉詹認為，這反映了消費者心態的轉變：「對灣區民眾來說，自動駕駛的新鮮感正在消退。」這意味著Waymo必須採取更具競爭力的定價策略。

報告中最引人注目的是特斯拉的表現。雖然技術上並非完全自動駕駛——仍由員工駕駛搭載FSD軟體的車輛——但其價格明顯低於其他競爭對手。

不過特斯拉也面臨明顯挑戰。在灣區的車隊規模僅約168輛，平均等車時間長達15.32分鐘，遠超Waymo的5.74分鐘和Uber的3.15分鐘。

消費者調查揭示了一個有趣現象。在2,000名受訪者中，Waymo以39.8%的支持率領先，特斯拉獲得31%支持。

更值得注意的是性別差異：56%的男性偏好特斯拉，而女性對Waymo和特斯拉的偏好基本持平。這種分歧可能影響未來市場格局。

這場價格戰對亞洲出行產業具有重要意義。在中國大陸，滴滴、百度Apollo等本土企業已在自動駕駛領域投入巨資，而這些美國公司的定價策略變化，預示著全球自動駕駛市場將進入激烈的價格競爭時代。

對於台灣和東南亞市場而言，如何在技術創新與成本控制間找到平衡，將成為關鍵挑戰。特別是在人口密度高、交通擁堵嚴重的亞洲城市，機器人計程車的普及可能比美國更快。

Waymo即將推出與中國極氪合作開發的新型廂式車輛，成本更低，這可能進一步加劇價格競爭。同時，現代汽車支持的Motional計劃年底前在拉斯維加斯推出商業機器人計程車服務。

安布拉詹表示：「現在還很早期，沒有人算是遲到者。我們正進入一個新時代，誰能搶占市場份額並快速贏得消費者？」