#機器人計程車

紐約州撤回機器人計程車合法化提案，Waymo等自駕企業擴張計畫受挫。反映美國監管態度與亞洲市場發展差異。

Waymo付費請外送員關閉機器人計程車車門，揭示自駕技術的侷限性與人力依賴現實。

特斯拉即將公布Q4財報，預期將創下史上首次年度營收下滑。在傳統汽車業務疲軟下，馬斯克力推的機器人計程車能成為新增長點嗎？

Waabi獲10億美元融資並與Uber合作，計劃部署2.5萬輛自駕計程車。這項合作將如何重塑運輸業格局，對亞洲市場有何影響？

舊金山Waymo無人車費用與等候時間大幅改善，自駕計程車開始與傳統服務正面競爭，這對亞洲市場意味著什麼？

舊金山灣區數據顯示Waymo自動駕駛計程車與Uber價差縮小，特斯拉強勢切入市場，亞洲出行產業面臨變革

伊隆馬斯克在 2026 達沃斯論壇發表重磅預言：AI 將在年內超越人類知能，機器人計程車將於年底普及，Optimus 機器人定於 2027 年上市。深度分析馬斯克對未來科技的翻天覆地規劃與現實挑戰。

Uber、Lucid 與 Nuro 於 CES 2026 發布基於 Lucid Gravity 的量產機器人計程車。透過工廠級硬體整合與 3 億美元投資，這款搭載 Nvidia Thor 晶片的自駕車將於今年在舊金山灣區展開服務。

Waymo 在舊金山遭遇網路故障，導致多輛無人車癱瘓街頭。這起事件引發了對機器人計程車在危機時刻應對能力的質疑，也讓自律走行技術的可靠性再次成為焦點。

Uber 和 Lyft 宣布將於 2026 年在倫敦測試百度 Apollo Go 自動駕駛計程車，加入 Waymo 的行列，標誌著歐洲自駕車服務的競爭進入白熱化階段。