2025年全球電動車易主：比亞迪銷量正式超越特斯拉，王位爭奪戰短兵相接

數據勝過雄辯。特斯拉已將全球最大電動車（EV）製造商的桂冠，拱手讓給了中國車企比亞迪（BYD）。2025年間，比亞迪在歐洲市場多次超越特斯拉的跡象已露出端倪，如今在全球範圍內正式完成易主。

比亞迪2025銷量突飛猛進，特斯拉陷入增長瓶頸

儘管被擋在美國市場門外，比亞迪的崛起依然勢不可擋。去年其純電動車銷量增長28%，達到225萬輛。相比之下，特斯拉宣布2025年交付量為164萬輛，不僅連續兩年下滑，第四季度的年度同比降幅更達16%。這不只是微弱領先，而是電動車賽道的格局發生了翻天覆地的變化。

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比亞迪去年共售出460萬輛「新能源汽車」（含純電與插電混動），其中出口量突破100萬輛。其海外市場擴張極為迅速，尤其在英國市場，銷量激增880%。為了展示技術實力，比亞迪的旗艦超跑仰望U9在德國測試賽道跑出了308.4 mph的極速，奪得世界最快量產車稱號。

馬斯克的策略轉向：從造車到AI與機器人

面對銷量下滑，馬斯克（Elon Musk）正將特斯拉的未來押注在機器人計程車（Robotaxi）與Optimus人形機器人上。然而，其自動駕駛技術在奧斯汀的有限發布表現平平，仍落後於Waymo。此外，Cybertruck的表現也令人失望，銷量遠低於預期。據傳SpaceX甚至購買了價值數千萬美元的庫存以美化特斯拉的財報，反映出其核心造車業務的焦慮。