볼보 EX60 공개: 400마일 주행거리와 숨겨진 라이다의 진실

한 번 충전으로 400마일(약 643km) 이상을 달린다. 볼보(Volvo)가 야심 차게 준비한 차세대 전기 SUV EX60이 베일을 벗었다. 하지만 화려한 스펙 뒤에는 매끄러운 디자인을 유지하기 위해 핵심 기술인 라이다(Lidar) 센서를 의도적으로 가렸다는 의혹이 제기되며 업계의 이목을 끌고 있다.

볼보 EX60 디자인과 라이다 탑재 논란

최근 공개된 EX60의 이미지는 기존 EX90에서 비판받았던 루프라인의 '라이다 혹'이 사라진 모습이다. 볼보 디자인 팀은 EX90 출시 당시 이 돌출부를 처리하는 데 애를 먹었다고 고백한 바 있다. 그러나 외신 보도에 따르면, 이번에 공개된 매끄러운 루프라인은 라이다 시스템이 빠진 옵션 모델의 모습인 것으로 밝혀졌다. 라이다 옵션을 선택할 경우 여전히 지붕 위로 돌출된 센서가 장착된다. 이는 볼보가 디자인적 완성도를 강조하기 위해 의도적으로 라이다가 없는 모델을 전면에 내세웠다는 비판에서 자유롭기 어려운 대목이다.

볼보 EX60 성능 및 기술 스펙 분석

성능 면에서 EX60은 강력한 경쟁력을 갖췄다. 유럽 WLTP 기준 최대 주행거리는 503마일(약 809km)에 달하며, 미국 EPA 기준으로는 400마일 초반대를 기록할 전망이다. 특히 800V 아키텍처를 채택해 초급속 충전 시 단 10분 만에 약 210마일(338km)의 거리를 확보할 수 있다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 최적 조건에서 단 19분에 불과하다.

구글 제미나이와 멀티 어댑티브 안전벨트

소프트웨어 측면에서도 볼보의 진화가 눈에 띈다. EX60은 볼보 최초로 구글 제미나이(Google Gemini)가 통합된 모델이다. 엔비디아 드라이브 Orin과 퀄컴 8255 CPU를 기반으로 초당 250조 번의 연산이 가능한 지능형 콕핏을 구현했다. 또한, 1959년 3점식 안전벨트를 처음 선보였던 볼보는 이번에 세계 최초로 '멀티 어댑티브 안전벨트'를 공개했다. 실시간 센서 데이터를 통해 탑승자의 신체 조건과 사고 상황에 맞춰 텐션을 조절하는 첨단 안전 기술이다.

볼보 EX60은 내연기관 모델인 XC60과 병행 판매될 예정이며, 본격적인 인도는 2026년 여름경 시작될 것으로 보인다. 현재 정확한 가격은 미정이다.