BMW가 독일 대신 일본 기술을 택한 까닭

BMW가 차세대 EV에 NTT 도코모의 스마트카 기술을 채택. 독일 자동차 업계의 기술 패권이 흔들리고 있다. 현대차에게는 기회일까 위기일까?

독일 자동차 명가 BMW가 자국 기업 대신 일본 기업의 기술을 선택했다. 2026년 글로벌 출시 예정인 신형 전기차에 NTT 도코모 비즈니스의 스마트카 기술이 탑재된다.

독일 vs 일본, 기술 경쟁의 승부

BMW는 차세대 커넥티비티 시스템 공급업체로 일본의 NTT 도코모 비즈니스를 선택했다. 독일 경쟁사들을 제치고 말이다. 이번 결정은 단순한 기술 도입을 넘어, 자동차 산업의 판도 변화를 보여주는 상징적 사건이다.

NTT 도코모는 이미 자율주행 버스와 로봇 택시 1,000대 이상을 배치할 계획을 발표한 바 있다. 5G 네트워크와 AI 기술을 결합한 이들의 스마트카 솔루션이 독일 엔지니어들의 마음을 사로잡은 셈이다.

이 소식이 한국 자동차 업계에 미치는 파장도 만만치 않다. 현대차는 그동안 독자적인 커넥티비티 기술 개발에 집중해왔다. 하지만 글로벌 완성차 업체들이 일본 기술을 대거 도입한다면, 기술 표준화 경쟁에서 밀릴 위험이 있다.

반대로 보면 기회이기도 하다. 삼성전자나 LG전자 같은 국내 IT 대기업들이 자동차 부품 사업을 확장하고 있는 상황에서, 일본 기업이 먼저 시장을 개척해준 격이다. 한국 기업들도 이 시장에 뛰어들 명분이 생겼다.

BMW의 선택은 자동차 산업의 근본적 변화를 보여준다. 과거에는 엔진과 변속기가 핵심이었다면, 이제는 소프트웨어와 연결성이 경쟁력을 좌우한다. 자동차가 '바퀴 달린 스마트폰'으로 진화하고 있는 것이다.

NTT의 기술이 탑재된 BMW 차량은 실시간 교통 정보, 원격 진단, 개인화된 서비스 등을 제공할 예정이다. 운전자가 차에 타기 전부터 목적지까지의 최적 경로를 계산하고, 주차 공간까지 미리 예약해주는 수준이다.