#海運

ホルムズ海峡でのタンカー通航が90%以上急減。合法的な船が止まる中、制裁を無視する「影の艦隊」だけが動き続ける。日本のエネルギー安全保障と国際海運秩序への影響を多角的に読む。

中国交通部がマースクとMSCを「国際海運業務」について召喚。パナマ港湾をめぐる法的紛争が、グローバルサプライチェーンに新たな緊張をもたらしています。日本企業への影響は？

海運大手MSCが緊急燃料サーチャージを導入。物流コスト上昇が日本の輸入企業や消費者の家計に与える影響を多角的に分析します。

米イスラエルのイラン攻撃開始後、ホルムズ海峡でGPS妨害攻撃が激化。1100隻以上の船舶が影響を受け、海運業界に深刻な影響を与えている。

パナマ政府が香港企業の港湾施設を強制捜索。トランプ政権の中国影響力排除圧力が背景に。日本の海運業界にも波及必至。

フランスの海運大手CMA CGMが4月に日欧直行便を開設。競合他社の撤退と運賃下落の中で、なぜ新規参入を決断したのか？海運業界の戦略転換を読み解く。

米イラン戦争懸念で中東石油輸出ルートが不安定化、タンカー運賃急騰が日本経済に与える影響を分析

パナマ最高裁が香港企業の港湾運営契約を違憲と判断。デンマークのマースクが暫定運営を開始。米中対立の新たな戦線となったパナマ運河の行方は。

パナマ最高裁が香港企業の港湾運営契約を無効化。トランプ政権の「中国支配」主張の背景にある地政学的駆け引きと、日本への影響を分析。

シンガポール沖で急増する「影の船団」。西側制裁を骨抜きにし、環境・安全保障リスクを高めるこの現象の地政学的な意味合いと今後の展望を専門家が徹底分析。