舊金山大停電，Waymo無人計程車集體癱瘓，自動駕駛致命弱點展露無遺

城市停擺，AI駕駛瞬間失靈

2025年12月21日，舊金山 - Alphabet 旗下的 Waymo 公司於上週六下午，因舊金山灣區發生大規模停電，宣布暫停其無人駕駛計程車（Robotaxi）服務。此次事件導致多輛 Waymo 自動駕駛車在市區道路上動彈不得，直接暴露了當前頂尖的自動駕駛技術在面對城市基礎設施失靈時的脆弱性，引發業界高度關注。

事件核心：變電站大火引發連鎖反應

根據 CNBC 報導，此次停電始於週六下午約 1:09，太平洋瓦電公司（PG&E）表示，事故起因於一座變電站發生火災，造成「重大且廣泛」的損壞。電力中斷在高峰期影響了約 130,000 名用戶，直至週日早上，仍有約 21,000 名用戶無電可用。

停電期間，社群媒體上流傳多段影片，顯示 Waymo 車輛在城市不同角落的交通中陷入停滯。舊金山居民 Matt Schoolfield 指出，他在週六晚間 9:45 左右，目睹至少三輛 Waymo 無人車在街上靜止不動。舊金山市長 Daniel Lurie 亦透過社群平台 X 證實，Waymo 已暫停服務。

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Waymo 發言人表示：「由於大規模停電，我們已暫停在舊金山灣區的叫車服務。我們的團隊正與市府官員密切合作，希望能盡快恢復服務。」

馬斯克的豪言 vs. 特斯拉的現實

在 Waymo 陷入困境之際，特斯拉執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）在 X 上發文稱：「特斯拉的 Robotaxi 未受舊金山停電影響。」然而，此番言論具有誤導性。

與 Waymo 的全無人駕駛服務不同，特斯拉在舊金山營運的並非真正的無人計程車。其服務使用的是配備「FSD（監督版）」的車輛，該系統屬於高級駕駛輔助，依法規要求，駕駛座上必須時刻有一名人類司機，隨時準備接管車輛。加州監管機構（DMV 與 CPUC）至今並未核發特斯拉在無安全員監督的情況下進行無人駕駛測試或商業營運的許可。

專家直指：技術成熟度言之過早

麻省理工學院（MIT）交通研究中心科學家 Bryan Reimer 評論稱，Waymo 的服務中斷表明，「城市還沒準備好迎接高度自動化車輛的全面普及。」

他一針見血地指出：「這項技術的設計開發中顯然遺漏了某些環節，證明它並非許多人所想的那麼強大可靠。」Reimer 強調，停電是完全可預測的城市突發事件，在可預見的未來，我們仍需將人類智慧與機器智慧結合，並為高度自動化系統（包括無人計程車）建立人類備援機制。