Uber以4.35億美元收購土耳其外送巨頭Getir

曾估值120億美元的土耳其獨角獸Getir被Uber收購，快速外送熱潮落幕，行業整併加速

從120億美元到3.35億美元，這就是疫情後外送獨角獸的真實寫照。

Uber週一宣布收購土耳其外送巨頭Getir，總交易金額4.35億美元，其中3.35億美元收購食物外送業務，另外1億美元取得雜貨、零售和送水業務15%股權。這筆交易象徵著疫情期間「10分鐘外送」熱潮的正式落幕。

從獨角獸到賤賣的故事

Getir成立於2015年，曾是土耳其新創圈的明星企業。疫情期間憑藉「超快速外送」概念，積極擴張至美國和歐洲市場，累計募資24億美元，巔峰時期估值高達120億美元。

然而好景不長。當疫情封鎖解除後，消費者對外送的需求急劇下降，Getir在2024年被迫退出美國、英國和歐洲市場，裁員數千人，專注回歸土耳其本土。

更戲劇性的是，公司最大股東穆巴達拉（阿聯酋主權基金）去年提出重組計畫，遭到創辦人之一的強烈反對，甚至對簿公堂，指控這是「非法政變」。根據法庭文件，Getir集團資產價值已縮水至3.74億美元。

對Uber而言，這筆收購有其戰略考量。公司計劃將Getir與去年5月以7億美元收購的土耳其Trendyol Go整合，強化在土耳其的外送業務版圖。

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數據顯示，Getir的食物外送業務在2025年總交易額超過10億美元，年增50%。Uber外送業務表現同樣亮眼，第四季營收達48.9億美元，年增30%，其中歐洲、中東和亞洲地區成長最為強勁。

穆巴達拉副執行長表示：「這項交易反映了業務的實力，特別是過去一年的進展。」

這起收購案對亞洲外送市場具有重要參考價值。在中國大陸，美團和餓了麼已建立穩固的市場地位；在東南亞，Grab和Gojek持續競爭；台灣則有foodpanda和Uber Eats分庭抗禮。

與歐美市場不同的是，亞洲消費者對外送服務的接受度更高，市場密度也更大。但同樣面臨的挑戰是：如何在提供便利服務的同時，確保商業模式的可持續性。

Getir的興衰提醒我們，即使是最受追捧的商業模式，也必須經得起市場的長期檢驗。「10分鐘外送」聽起來很美好，但背後的人力成本、物流效率和消費者付費意願，才是決定成敗的關鍵因素。

這起併購案標誌著外送行業進入新階段：從追求速度轉向追求效率，從燒錢擴張轉向精細化營運。Uber這樣的平台巨頭，憑藉規模經濟和既有基礎設施，更容易在這場整併潮中勝出。

對消費者而言，這意味著服務選擇可能減少，但品質和穩定性會提升。對投資者而言，則需要重新評估外送行業的投資邏輯：不再是誰跑得最快，而是誰能跑得最久。