福斯首度超越特斯拉，歐洲電動車市場重新洗牌

2025年福斯電動車銷量首次超越特斯拉，歐洲EV市場呈現與美國截然不同的發展軌跡，背後反映什麼趨勢？

當美國電動車熱潮降溫之際，大西洋彼岸卻上演了一場意外的逆轉劇。27萬4278輛 vs 23萬6357輛——福斯汽車的電動車銷量在2025年首次超越特斯拉。

根據汽車分析機構JATO Dynamics數據，福斯電動車銷量年增56%，特斯拉卻下滑27%。這個結果不僅改寫了歐洲電動車市場排名，更反映出全球電動車產業正在發生的深層變化。

歐洲市場的堅韌成長

儘管歐洲整體車市復甦緩慢，2025年總銷量僅成長2.2%，但電動車銷量卻逆勢上揚29%，市佔率達到19.5%。這與美國市場的疲軟形成鮮明對比。

歐盟2035年禁售燃油車的政策目標，加上各國政府的購車補貼，創造了穩定的政策環境。消費者對電動車的接受度持續提升，不再只是早期採用者的專利。

福斯的勝利不是單打獨鬥的結果。福斯集團旗下品牌在歐洲電動車市場全面開花：Skoda排名第4（17萬1703輛）、Audi第5名（15萬3845輛）、Cupra第15名（7萬9269輛）、Porsche第21名（3萬2715輛）。

這種多品牌策略讓福斯能夠覆蓋從平價到豪華的各個市場區隔，形成對特斯拉的包圍網。更令人印象深刻的是，這家曾因「柴油門」醜聞跌入谷底的公司，用10年時間完成了華麗轉身。

特斯拉在歐洲的銷量下滑，並非單純的競爭失利。馬斯克將注意力轉向太空探索、人工智慧等領域，特斯拉也從純電動車製造商轉型為「永續能源公司」。

自動駕駛技術、能源儲存系統、超級充電網路——特斯拉正在構建一個更大的生態系統。短期的銷量數字或許不再是其唯一追求的目標。

福斯的成功對亞洲汽車產業具有重要參考價值。豐田、現代等傳統車廠在電動化轉型中如何平衡既有優勢與創新需求，成為關鍵課題。

特別值得關注的是，福斯善用既有的經銷網路、製造基礎和品牌影響力，證明了傳統車廠在電動車時代仍有競爭優勢。這與從零開始的新創公司形成不同的發展路徑。

在中國大陸，比亞迪等本土品牌已經在電動車市場取得領先地位。相較之下，台灣、香港等華人地區的消費者仍在觀察歐美品牌的競爭格局，等待更成熟的產品和基礎設施。

福斯與特斯拉的競爭結果，可能影響華人消費者對電動車品牌的認知和選擇偏好。