特斯拉 Autopilot 正式走入歷史？2026年 FSD 訂閱制轉型與馬斯克的兆元酬勞賭注
特斯拉 Autopilot 因法律壓力走入歷史，全面轉型 FSD 訂閱制。本文解析馬斯克為何棄用舊名，以及這場價值 1 兆美元、目標 1,000 萬訂閱用戶的商業豪賭。2026年特斯拉最新自動駕駛動態。
特斯拉的核心駕駛輔助系統「Autopilot」即將告別舞台。為了推動更先進的「FSD (Supervised)」，特斯拉正全面重塑其軟體服務體系。這項變動背後不僅涉及法律監管的壓力，更直接關係到執行長馬斯克能否拿到價值1兆美元的薪酬包。
特斯拉 Autopilot 轉型受限於監管重壓
根據路透社報導，加州法院於2025年12月裁定特斯拉多年來在Autopilot與FSD的宣傳上存在誤導性，誇大了自動駕駛的能力。為避免加州DMV執行為期30天的製造與銷售許可停職處分，特斯拉同意在60天內停止使用「Autopilot」名稱。未來新車將僅標配基本的主動巡航控制，不再包含車道置中功能。
全面推行月費制：訂閱 FSD 成為唯一途徑
特斯拉宣布將於2026年2月14日起，停止收取8,000美元的一次性FSD授權費。這意味著新用戶未來只能透過每月99美元的訂閱模式使用FSD。雖然初期門檻降低，但馬斯克已在社交媒體上暗示，隨著軟體能力的突飛猛進，未來訂閱價格將會逐步上調。
- 當前採用率：特斯拉客戶中僅有12%支付了FSD費用。
- 未來目標：到2035年達成1,000萬名活躍訂閱用戶。
- 安全疑慮：NHTSA 指出 past 十年內有13起致命車禍與 Autopilot 相關。
德州無人自駕 Model Y 率先落地
儘管面臨法律訴訟，特斯拉在德州奧斯丁的進度並未停歇。昨日，第一批無人監控的Model Y機器人計程車（Robotaxi）已正式上路測試。雖然目前仍有監督車輛跟隨，但這標誌著特斯拉正朝向「無人監督」駕駛的願景邁進。
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