Stellantis股價暴跌20%：265億美元電動車減損的警示

Stellantis因265億美元電動車相關減損導致股價重挫20%，揭示傳統車廠電動化轉型面臨的嚴峻挑戰與投資風險。

265億美元的減損，讓全球第四大汽車製造商Stellantis的股價在一天內重挫超過20%。

這個由飛雅特克萊斯勒與標致合併而成的汽車巨頭，其電動車相關的巨額減損不僅僅是會計數字，更是傳統汽車產業在電動化轉型路上遭遇現實撞擊的縮影。

發生了什麼事

Stellantis在2024年第四季財報中宣布，將計提主要與電動車相關的265億美元減損損失。這項減損涵蓋了電動車技術開發投資、生產設備轉換成本，以及因電動車需求低於預期而進行的調整。

消息一出，該公司股價立即暴跌23%，市值在一天內蒸發約100億美元，創下公司史上最大單日跌幅。

前執行長卡洛斯·塔瓦雷斯去年底的突然辭職，背後也與這波電動車策略重新檢討有關。公司目前正在新領導層帶領下，被迫重新調整電動車戰略。

Stellantis的巨額減損，反映出整個汽車產業面臨的結構性挑戰。許多傳統車廠在2020年代初期看好電動車市場前景，進行大規模投資，但實際需求遠低於預期。

特別是在歐洲市場，政府電動車補貼的削減和充電基礎設施建設的滯後，都抑制了消費需求。BMW和賓士等德國車廠也面臨類似困境，被迫重新檢討電動車計畫。

與此同時，特斯拉持續發動價格戰，中國的比亞迪等新興電動車製造商快速擴張市場占有率。傳統汽車製造商在技術創新速度和價格競爭兩個戰線上都面臨嚴峻挑戰。

Stellantis的挫敗對亞洲汽車產業具有重要警示意義。在中國電動車市場競爭白熱化的背景下，這起事件提醒投資者和製造商，電動車轉型並非一帆風順的康莊大道。

對於台灣的汽車零組件供應商而言，Stellantis生產計畫的調整可能帶來訂單減少的風險。同時，這也凸顯了過度依賴單一客戶或市場的危險性。

華人投資者需要重新評估電動車相關投資的風險與報酬。儘管電動化是大勢所趨，但轉型的時程和方式可能比預期更加曲折。