#자동차 산업

현대자동차의 2025년 판매 실적이 미국 관세 영향으로 전년 대비 0.1% 감소한 4,138,180대를 기록했습니다. 2026년에는 아이오닉 9 등 신차를 앞세워 반등을 노립니다.

토요타의 11월 글로벌 판매량이 2.2% 감소하며 11개월 만에 처음으로 하락했다. 중국 시장 판매가 12.1% 급감한 것이 주된 원인으로, 미국 시장은 선방했다.

스바루가 미국의 트럼프 관세 충격을 완화하고 글로벌 판매 목표 120만 대를 유지한다. 낮아진 관세율과 가격 인상 전략이 실적 방어의 핵심 요인으로 작용했다.

미국 자동차 업계가 전기차 거품 붕괴를 맞았다. GM, 포드 등은 수십조 원의 손실을 기록하며 전기차 계획을 축소하고, 수익성 높은 가솔린차와 하이브리드로 유턴하고 있다. 정책이 아닌 실제 소비자 수요에 기반한 현실적인 전략 수정이 시작됐다.

유럽연합(EU)이 2035년 내연기관차 판매 금지 계획을 완화했다. 전통차 업계는 환영했지만, 전기차 스타트업들은 중국에 시장 주도권을 뺏길 것이라며 강하게 반발하고 있다.

루시드 모터스가 뛰어난 기술력에도 불구하고 판매 부진과 막대한 손실에 직면했습니다. PRISM은 루시드의 생존 전략과 EV 시장의 변화를 분석합니다.

포드가 F-150 라이트닝 생산 중단을 선언하며 전기차 전략을 수정했습니다. 이것이 투자자와 자동차 산업에 미칠 심층적인 영향과 기회를 분석합니다.

포드가 대형 전기 트럭 계획을 철회하고 하이브리드에 집중합니다. 이것이 단순한 전략 수정이 아닌, 에너지 기업으로의 전환을 알리는 신호탄인 이유를 심층 분석합니다.