솔라나, 아시아 '기관 돈' 잡으러 인프라 대공사 시작

솔라나 컴퍼니가 서울-도쿄-싱가포르-홍콩을 연결하는 '퍼시픽 백본' 구축 발표. 기관투자자 유치와 차세대 슈퍼사이클 준비가 목표

솔라나 컴퍼니가 1,800억원 규모의 SOL을 보유하며 아시아 전역에 초고속 인프라망을 깔기 시작했다. 이름하여 '퍼시픽 백본(Pacific Backbone)' - 서울, 도쿄, 싱가포르, 홍콩을 하나로 잇는 대공사다.

왜 지금, 왜 아시아인가

조셉 치 CEO는 이를 솔라나의 "차세대 슈퍼사이클"을 준비하는 작업이라고 설명했다. 하지만 타이밍이 흥미롭다. 솔라나 주가는 오늘 13.3% 급락했고, SOL 자체도 6% 하락세다. 시장이 얼어붙은 상황에서 대규모 인프라 투자를 발표한 것이다.

아시아 시장에 주목하는 이유는 명확하다. 이 지역은 암호화폐 채택률이 높고, 국경 간 결제 수요가 폭발적으로 증가하고 있다. 특히 기관투자자들의 관심이 뜨겁다. 솔라나는 현재 초당 3,500건 이상의 거래를 처리하며, 수백만 개의 활성 지갑을 지원하고 있다.

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이번 인프라 구축의 최대 수혜자는 마켓메이커와 고빈도 거래업체들이다. 지연시간(레이턴시)을 대폭 줄여 밀리초 단위의 경쟁에서 우위를 점할 수 있게 된다. 전통 금융회사들도 DeFi 도구, 리퀴드 스테이킹, 자동화된 마켓메이킹 서비스를 쉽게 이용할 수 있다.

반면 기존 외부 서비스 제공업체들은 타격을 받을 수밖에 없다. 솔라나 컴퍼니가 직접 인프라를 구축해 의존도를 줄이겠다고 선언했기 때문이다.

서울이 핵심 허브 중 하나로 선정된 것은 의미가 크다. 국내 암호화폐 거래소들과 블록체인 기업들이 글로벌 수준의 인프라를 활용할 기회가 생긴다. 업비트나 빗썸 같은 거래소들도 더 안정적이고 빠른 서비스를 제공할 수 있게 될 것이다.

하지만 규제 이슈는 여전히 남아있다. 솔라나 컴퍼니는 "규제 시장의 기관 요구사항을 충족하는 컴플라이언트 인프라"를 제공하겠다고 했지만, 국내 규제 환경과 어떻게 조화를 이룰지는 지켜봐야 할 부분이다.