기름값이 당신 지갑을 또 털러 온다

주유소에서 기름을 넣으며 "또 올랐네"라고 한숨 쉬던 게 엊그제 같은데, 이번엔 정말 심각하다. 이란 갈등이 격화되면서 국제 유가가 10% 급등했고, 분석가들은 배럴당 100달러까지 치솟을 수 있다고 경고하고 있다.

중동발 충격파, 이번엔 다르다

로이터 통신에 따르면, 이란을 둘러싼 지정학적 긴장이 고조되면서 브렌트유 가격이 단숨에 10% 뛰었다. 문제는 이번이 단순한 일시적 상승이 아닐 수 있다는 점이다. 이란은 전 세계 원유 공급의 4%를 담당하는 주요 산유국이자, 호르무즈 해협이라는 글로벌 에너지 운송로의 핵심 지점을 장악하고 있다.

시장 분석가들은 상황이 더 악화될 경우 유가가 배럴당 100달러를 돌파할 가능성을 제기했다. 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시 130달러까지 치솟았던 기억이 생생한 상황에서, 또 다른 에너지 쇼크가 현실화될 수 있다는 우려가 커지고 있다.

한국 경제, 이중고에 직면

한국은 원유 수입 의존도가 99.8%에 달하는 에너지 수입국이다. 유가 상승은 곧바로 국내 물가와 직결된다. 휘발유 가격이 리터당 100원 오르면, 4인 가족 기준 월 교통비가 8만원 가량 늘어난다. 여기에 배송비, 제조업 원가 상승까지 더해지면 전방위적 물가 압박이 불가피하다.

특히 현대차, LG화학, SK이노베이션 같은 에너지 집약적 기업들의 타격이 클 전망이다. 이들은 이미 글로벌 공급망 불안과 중국 경기 둔화로 어려움을 겪고 있는 상황에서, 원자재 비용 상승이라는 추가 부담을 떠안게 됐다.

승자와 패자가 갈린다

하지만 모든 기업이 손해만 보는 건 아니다. SK에너지, GS칼텍스 같은 정유회사들은 오히려 수혜를 볼 수 있다. 정제마진 확대로 수익성이 개선될 가능성이 높기 때문이다. 또한 한국가스공사나 한국석유공사 같은 에너지 공기업 주가도 상승세를 탈 것으로 예상된다.

반면 항공업계는 직격탄을 맞는다. 대한항공과 아시아나항공은 유류비 부담 증가로 수익성 악화가 불가피하다. 국제선 항공료 인상도 시간문제다.