유가 86달러 돌파, 당신의 지갑에 미치는 진짜 충격

미국-이란 전쟁으로 유가가 86달러를 돌파하며 주식시장 폭락. 기름값 상승이 한국 소비자와 기업에 미치는 실제 영향을 분석합니다.

86달러. 어제 서부텍사스유(WTI) 선물 가격이 이 선을 넘어섰다. 미국-이란 전쟁이 격화되면서 유가가 급등하고 있고, 그 여파가 이미 당신의 일상에 스며들고 있다.

숫자로 보는 충격파

다우존스 지수는 어제 하루 만에 800포인트 가까이 추락했다. 10월 이후 최악의 한 주를 기록할 전망이다. 하지만 진짜 문제는 주식시장이 아니다.

도널드 트럼프 대통령은 미 해군이 유조선을 호위하겠다고 발표했지만, 페르시아만을 오가는 수많은 선박을 모두 보호할 충분한 해군 자산이 있는지는 불분명하다. 시장은 이미 공급 차질을 우려하고 있다.

유가 80달러 돌파 소식이 전해진 어제, 미국 소비자들은 주유소에서 오른 기름값을 체감하기 시작했다. 주택담보대출 금리도 덩달아 상승하고 있다.

한국은 원유 수입 의존도가 99%에 달한다. 유가 10달러 상승 시 연간 15조원 규모의 추가 부담이 발생한다는 게 정부 추산이다.

이미 국내 정유사들의 마진이 압박받고 있다. SK이노베이션과 에쓰오일 같은 정유사 주가는 어제 3-4% 하락했다. 유가 상승이 정제마진을 개선시킬 수도 있지만, 당장은 원자재 비용 급등이 더 큰 부담이다.

항공업계도 직격탄을 맞았다. 대한항공과 아시아나항공 주가는 각각 5%, 6% 떨어졌다. 유류비가 항공사 운영비의 30%를 차지하는 상황에서 유가 급등은 곧바로 수익성 악화로 이어진다.

휘발유 가격은 이미 오르기 시작했다. 전국 평균 휘발유 가격이 리터당 1,600원을 넘어선 상황에서, 유가가 90달러까지 오르면 1,700원대 진입도 현실화된다.

월 10만원 기름값을 쓰는 일반 가정 기준으로, 연간 12-15만원의 추가 부담이 예상된다. 여기에 택배비, 대중교통비 인상까지 더해지면 실질적인 가계 부담은 더욱 커진다.

정부는 유류세 인하 카드를 꺼내들 수 있지만, 이미 37%까지 인하한 상황에서 추가 여력은 제한적이다. 더구나 세수 감소로 재정 건전성 우려도 커지고 있다.

한국은행도 난처한 상황이다. 유가 상승으로 인한 인플레이션 압력과 경기 둔화 우려 사이에서 통화정책 방향을 잡기 어려워졌다.