#電気自動車
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LGエネルギーソリューションがフロイデンベルクとの3.9兆ウォン規模のバッテリー部品契約を解除。この突然の動きがEVバッテリー市場のサプライチェーンに与える影響と投資家への意味を分析します。
ブルームバーグの報道で、テスラ車が衝突後にドアが開かず、少なくとも15人が死亡したことが判明。電子制御システムの欠陥が指摘される中、オーナーは自衛策として緊急脱出ツールの購入に動いています。
米自動車業界でEVへの熱狂が冷め、現実主義が台頭。GMやフォードはなぜ数十億ドル規模の投資を縮小し、ガソリン車やハイブリッド車に回帰するのか？その背景にある需要の誤算と政策の影響を解説します。
テスラが中国で主力EVを最大13.5%値下げし、BYDなど現地メーカーも追随。成長が鈍化する世界最大のEV市場で、収益性をかけた全面的な価格競争が始まります。
中国が国家戦略の柱だったEVを「第15次五カ年計画」から除外。2300億ドルの補助金で築いた世界シェア70%の裏にある過剰生産とデフレの現実、そして次なる戦略産業への野望を分析します。
サムスンSDIとKGモビリティが、次世代EV向け「46系」円筒形バッテリーパックの共同開発で提携。高いエネルギー密度と安全性を両立し、将来のEV性能向上を目指します。
コロンビアの歴史都市カルタヘナが、象徴的な観光馬車を電気自動車に置き換える計画を発表。伝統の維持、観光への影響、動物福祉をめぐり、市内で活発な議論が巻き起こっています。
2025年末、電動自転車のラッド・パワー・バイクスとライダー技術のルミナーが経営破綻。一方でウェイモが牽引するロボタクシー市場は急成長し、フォードはEVからハイブリッドへ戦略転換。モビリティ業界の淘汰と再編の動きを解説します。
EV販売で世界をリードする中国が、使用済みバッテリーの大量廃棄という新たな課題に直面。急成長する闇市場の実態と、政府・企業によるリサイクル網構築の最前線をレポートします。
TikTokの米国事業売却合意から、中国で深刻化するEV廃バッテリー問題、AIの倫理的課題まで。今日の主要な技術ニュースを深掘りし、イノベーションの裏に潜む「次なる課題」をPRISMが分析します。
欧州委員会が2035年のエンジン車販売禁止計画を緩和。ハイブリッド車を一部容認する方針に、伝統的メーカーは安堵する一方、EV新興企業は中国に対する競争力低下を懸念し、業界内で意見が対立している。
卓越した技術で高評価を得る高級EVメーカー、ルシード・モータース。しかし販売不振と資金流出に直面。EV市場の逆風下で同社が描く生き残り戦略と今後の展望をPRISMが深掘り。