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Lucid Groupの2025年納車台数が市場予想を上回りました。生産拡大が続く中で販売とのギャップが課題となっています。投資家向けの分析とリスクを詳しく解説します。

Lucid Motorsが2025年の生産実績を発表。前年比2倍となる18,378台を生産し、Gravity SUVの増産に成功。2026年には5万ドルの新型EVを投入し、Tesla Model YやRivian R2との競争に挑みます。

メルセデス・ベンツの最新運転支援システム「Drive Assist Pro」が新型CLAに搭載。1999年から続く自動運転の進化と、一般道での性能を詳しく解説します。

BYDが2026年1月、ブラジルで世界初のフレックス燃料PHVを投入。ガソリンとエタノールの混合比率を問わず走行可能な新技術で、南米最大の市場を狙います。テスラを超える世界トップシェアへの戦略を解説。

2025年のEV販売台数でBYDがテスラを逆転。テスラは前年比9%減の164万台、BYDは226万台を記録しました。政治的要因や税制優遇の終了が響く中、テスラはAIとロボタクシーへの転換を図っています。

テスラが発表した2025年の通年販売台数は1,636,129台となり、前年比8.6%減少しました。特に第4四半期は16%の大幅減を記録。主力モデル3およびモデルYの陳腐化とアジア・欧州メーカーとの競争激化が浮き彫りとなっています。

2025年第4四半期、テスラはEV販売世界首位の座を中国のBYDに明け渡しました。補助金終了と競争激化が需要を直撃。投資家が知っておくべき市場の変化とリスクを解説します。

2025年、BYDがテスラを抜きEV販売世界一に。BYDは225万台、テスラは164万台と明暗が分かれました。イーロン・マスク氏の戦略転換とBYDのグローバル躍進を詳しく解説します。

2025年のEV販売台数で、中国のBYDがテスラを抜き世界首位へ。28%増の急成長を支えた要因と日本市場への影響、今後の展望を Chief Editor が分析します。

サムスン電子がBMWの新型EV「iX3」に車載用プロセッサExynos Auto V720を供給。SDV化を推進するBMWの主要パートナーとして、次世代7シリーズへの供給も見込まれています。車載半導体市場でのサムスンの影響力が急速に拡大しています。

中国の研究チームが、電気駆動と「カニ歩き」機能を備えた新型ICBM移動発射車両のプロトタイプを公開。2025年12月21日に北京でお披露目されたこの車両は、高いステルス性と機動性を両立しています。

ベトナムのEVタクシー大手GSMが、評価額30億ドルでの香港IPOを計画中です。VinFast創設者ファム・ニャット・ブオン氏が率いる同社の戦略と、投資家が注目すべき市場動向をChief Editorが分析します。