Waymoがマイアミでロボタクシーを開始:2026年末までに週100万回の乗車を目指す
Waymoがマイアミでロボタクシーの一般提供を開始しました。2026年末までに週100万回の乗車を目指すアグレッシブな拡大計画と、現在直面している安全上の課題について解説します。
「ついに、マイアミの空の下を無人タクシーが駆け抜けます。AIがハンドルを握る未来が、また一つ現実のものとなりました。」
自動運転技術の先駆者であるWaymoは、フロリダ州マイアミにおいて一般市民向けのロボタクシーサービスを開始したと発表しました。当初はウェイティングリストに登録されている約10,000人の住民を対象に、順次サービスを開放していく計画です。対象エリアは、デザイン・ディストリクト、ウィンウッド、ブリッケル、コーラルゲーブルズを含む約60平方マイルに及びます。
Waymo マイアミ ロボタクシー 2026:急拡大するサービス網
今回のマイアミ進出は、Waymoが数ヶ月にわたって実施してきたマッピングと安全性テストの成果です。同社は2025年11月にセーフティオペレーター(監視員)を車両から排除し、まずは従業員向けに完全無人運転を提供していました。今後はマイアミ国際空港へのエリア拡大も予定されています。
| 展開フェーズ | 現在の対象都市 | 今後の展開予定都市 |
|---|---|---|
| 商用サービス稼働中 | フェニックス、サンフランシスコ、LA、アトランタ、オースティン、マイアミ | ダラス、デンバー、デトロイト |
| テストおよび準備中 | ヒューストン、ラスベガス、ナッシュビル | ロンドン、サンディエゴ、シアトル、ワシントンD.C. |
週100万回の乗車を目指すアグレッシブな目標
Waymoの共同CEOであるテケドラ・マワカナ氏は、2026年末までに「週に100万回の乗車」を提供するという野心的な目標を掲げています。この目標達成のため、同社は従来のJaguar I-Paceに加え、「Ojai」と名付けられた新型のZeekr RTバンを導入し、フリート(車両群)の増強を図っています。
本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。
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