無人駕駛計程車駛入納許維爾：Waymo的擴張背後有什麼深意？

在美國鄉村音樂之都納許維爾，沒有司機的計程車正式上路了。

Google母公司Alphabet旗下的Waymo宣布，已將納許維爾測試車輛中的安全駕駛員完全撤除，朝著今年內與Lyft合作推出機器人計程車服務的目標邁進。這標誌著自動駕駛技術從實驗室走向真實街道的關鍵一步。

穩紮穩打的市場策略

Waymo的擴張策略展現了科技巨頭的謹慎與野心。從少數車輛的人工駕駛城市地圖繪製開始，到安全員監督下的測試，再到員工內測，最終推出公眾服務——每個步驟都經過精心設計。

納許維爾服務將先透過Waymo應用程式提供，後續擴展至Lyft應用程式。車隊維護、充電基礎設施和車庫營運等後勤服務，將由Lyft全資子公司Flexdrive負責，形成明確的分工合作模式。

目前Waymo已在亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯、邁阿密、舊金山灣區和鳳凰城提供商業服務，在達拉斯、休士頓、聖安東尼奧和奧蘭多進行無人駕駛測試。7個城市的商業營運規模，讓Waymo成為全球自動駕駛領域的領跑者。

對亞洲市場的啟示

這波擴張對亞洲科技生態系統意義重大。中國的百度、滴滴等公司在自動駕駛領域投入巨資，但在商業化程度上仍落後於Waymo。新加坡、日本等地的自動駕駛測試也多停留在限定區域階段。

Waymo與Lyft的合作模式，為傳統叫車平台轉型提供了範本。這種「技術公司負責自駕技術，平台公司負責營運服務」的分工，可能成為產業標準。

城市交通的未來圖景

無人駕駛計程車的普及，將重新定義都市交通。停車需求下降、交通流量優化、老年人出行便利性提升——這些變化將深刻影響城市規劃和房地產價值分布。

然而，技術挑戰依然存在。惡劣天氣下的行駛能力、複雜路況的應對、系統故障時的應急處理，都需要持續改進。更重要的是，如何在保障安全的前提下，贏得公眾信任？