Waymo校車違規事件：自駕車安全神話破滅？

19次違規，0次完全停車。這是自駕車產業領導者Waymo在最需要謹慎的地方——學校區域——交出的成績單。

長期以來，Google母公司Alphabet旗下的Waymo一直強調「謹慎與安全文化」，試圖與其他自駕車新創公司區隔。但2024年12月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對該公司展開調查，起因是奧斯汀最大學區報告了至少19起事件：Waymo的機器人計程車在校車載卸學童時未能完全停車。

基本交通規則的技術盲點

在美國全部50州，當校車停車接送學童並顯示停車標誌時，其他車輛必須完全停車——這是最基本的交通法規。然而，被譽為技術最先進的Waymo自駕車卻在這個環節頻頻出錯。

Waymo迅速回應，發布軟體更新並強調「沒有兒童面臨危險」。但問題的核心不僅是技術缺陷，更反映出自駕車在複雜真實環境中的適應挑戰。

自駕車依賴感測器和演算法判斷，而人類駕駛可以憑直覺和經驗處理的情況，對機器來說可能是全新的挑戰。校車停車標誌的識別和反應，需要精密的視覺識別系統和即時決策能力。

全球自駕車產業的警鐘

這起事件對全球自駕車發展具有重要意義。在亞洲市場，包括中國的百度、小鵬，以及日本的豐田等公司都在大力投資自駕技術。Waymo的經驗顯示，即使是技術領先的公司，在面對基礎交通規則時仍可能出現盲點。

特別是在華人社會，對於新技術的接受往往與安全性直接相關。家長對於涉及兒童安全的技術失誤容忍度極低，這可能影響自駕車在學校周邊區域的部署策略。

監管與信任的平衡

Waymo目前在洛杉磯、舊金山、鳳凰城和奧斯汀提供商業服務，並計劃擴展至全美。但這次事件可能影響監管機構的態度和公眾信心。

在中國大陸，自駕車發展採取了不同路徑，更多依靠政府主導和基礎設施配合。相比之下，美國模式更依賴技術公司的自主創新，但也面臨更多不確定性和社會質疑。

技術完美主義的現實考驗

NHTSA的調查結果將影響整個產業的發展軌跡。如果監管機構要求更嚴格的安全標準，可能會延緩自駕車的商業化進程，但也可能促進技術的進一步完善。

對於投資者和消費者而言，這起事件提醒我們：即使是最先進的技術，在面對人類社會的複雜性時仍需要時間和經驗的累積。