Lexus RZ重新出發：豪華電動車的第二次機會

4.7萬美元起售的Lexus RZ，正試圖重新定義自己在電動車市場的位置。2023年首次亮相時，這款Toyota豪華品牌的首款純電動車並未獲得預期的讚譽。一位汽車評論家甚至將其與「極其糟糕」的VinFast VF8進行負面比較。

承認錯誤，重新來過

Lexus顯然聽到了市場的聲音。2026年款RZ經歷了全面升級：新的馬達、新的電池組，以及針對北美市場的NACS充電系統。產品線簡化為兩個版本：前驅的RZ 350e作為入門款售價4.73萬美元，全驅的RZ 550e F Sport頂配版本售價5.83萬美元。

有趣的是，曾經對初代RZ失望的評論家這次選擇「開放心態」測試550e F Sport一週。結果令人意外：「儘管仍有許多缺點，但我對這台電動Lexus產生了溫暖的感覺。」

亞洲豪華電動車戰場的新格局

這次改款對亞洲豪華電動車市場具有重要意義。在Tesla、BMW和Mercedes-Benz已經建立穩固地位的市場中，Lexus的「第二次機會」面臨更大挑戰。特別是在台灣和香港等注重品牌價值的市場，180萬台幣左右的售價直接與Tesla Model S和BMW iX競爭。

更值得關注的是，中國品牌如蔚來、理想正以更具性價比的產品衝擊傳統豪華車市場。Lexus的品牌溢價能否抵禦來自本土新勢力的挑戰？這不僅是技術問題，更是品牌認知的較量。

「改良」vs「顛覆」的策略選擇

Lexus選擇的「改良路線」反映了日系車企的傳統思維：發現問題，修正缺陷，逐步完善。但在電動車這個快速迭代的領域，這種策略是否還有效？

對比Tesla的「軟體定義汽車」理念和中國車企的「快速試錯」模式，Lexus的謹慎顯得保守。當小鵬、理想每季度都在推送新功能，當Tesla通過OTA持續提升產品價值時，Lexus的「一次性改款」是否能跟上市場節奏？

品牌價值的重新定義

在華人市場，Lexus長期享有「可靠」和「精工」的聲譽。但電動車時代，消費者更關注智能化、充電便利性和科技配置。Lexus需要在保持傳統優勢的同時，證明自己在新技術領域的競爭力。

5.83萬美元的價格定位也考驗著品牌定價權。在亞洲市場，這個價位的消費者有更多選擇：歐洲豪華品牌的成熟電動車、美國Tesla的創新體驗，以及中國品牌的極致性價比。Lexus的差異化價值在哪裡？