AI重新定義二手電動車交易：Ever獲3100萬美元融資

新創Ever以AI原生技術打造電動車零售平台，獲Eclipse領投3100萬美元A輪融資，挑戰傳統汽車交易模式

當你想買賣二手電動車時，第一步會做什麼？新創公司Ever希望成為這個問題的答案。這家自稱「首個AI原生全棧電動車零售企業」的公司，已經擁有數千名客戶在其平台上買賣電動車。如今，他們獲得了由Eclipse領投的3100萬美元A輪融資，準備大規模擴張。

從修補到重建：汽車零售的AI革命

過去十年，Carvana和Carmax等公司開創了數位購車體驗。最近，許多新創企業試圖用AI改善購車體驗，推出語音助理或智慧排程軟體等工具。但Eclipse的Jiten Behl認為，如果真要現代化汽車零售體驗，這種做法是錯誤的。

「這些附加的AI工具只是創可貼，」他在接受採訪時說道。他將此比作許多大型汽車製造商的首批電動車——本質上是將燃油車重新包裝以適應電動動力系統。相比之下，Tesla和Rivian等公司從頭開始設計新的電動車，避免了重大妥協。

Ever共同創辦人兼執行長Lasse-Mathias Nyberg指出，買賣汽車通常會觸發「數百或數千個不同的動作」，零售商需要執行這些動作才能完成交易。「雙方都存在巨大的複雜性和摩擦。」

經過一年的研究，Nyberg和他的團隊在2022年決定建立一個數位優先的汽車零售商。核心技術是一個編排層或「作業系統」，能夠處理交易背後的所有不同工作流程，無論是處理潛在買家或賣家提交的資訊，還是管理車輛庫存。

「當你進行評估、定價或過戶時，需要採取的步驟在很大程度上是確定的。如今有很多單點解決方案工具，」他說。大多數公司「以非常低效的方式使用這些工具，你以為自己在數位化轉型——但如果你真的能從零開始，如果你真的能運用代理AI的力量，你就能創造統一的客戶體驗，消除所有這些微摩擦。」

Nyberg聲稱，這種建構方式使Ever的銷售團隊生產力提高了2到3倍，他預計隨著公司成長，這種效率還會繼續擴大。他表示，這種額外的效率和生產力提升了利潤率，可以作為利潤保留，或透過提供更低價格回饋給客戶。

Ever將這種全新方法應用於線上市場和實體據點。Nyberg表示，混合模式很重要，因為親自看車和試車對許多買家來說仍然是購物體驗的關鍵——特別是那些可能首次評估電動車的買家。

早期用戶對Ever產品的評價褒貶不一。去年Reddit上的一個討論串顯示用戶意見分歧，有些人被Ever讓電動車更容易購買的方式所吸引，而其他人則詳述了聯繫該新創公司團隊的困難。Nyberg將此歸因為學習經驗，表示團隊正努力確保系統具備足夠的靈活性。

更大的挑戰可能是對電動車的整體興趣，這在美國已經有所降溫。Nyberg表示，他沒有排除Ever未來買賣二手燃油車的可能性，但希望在短期內專注於電動車，因為沒有零售商專門專注於這些車輛。

曾在Rivian領導團隊工作八年的Behl承認自己是「電動車的無可救藥的浪漫主義者」，他仍然相信由於固有優勢，行業正朝著電動推進發展。他說，開始對Ever進行盡職調查時的「第一個想法」是：「我希望Rivian正在做這件事。」

更廣泛地說，Behl指出，像Carvana這樣的公司在汽車零售市場份額仍只有個位數。這就是他在Ever身上看到如此巨大潛力的原因。