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#BYD

총 33개의 기사

미국 공장에서 생산되는 미래형 전기차 조립 라인 전경
경제KR
중국 전기차 미국 진출 2026: 트럼프의 '개방' 선언과 자동차 시장의 대격변

2026년 도널드 트럼프 대통령이 중국 전기차 기업의 미국 내 생산을 허용하는 파격적인 메시지를 던졌습니다. 지리자동차와 BYD의 미국 진출 전략과 시장 변화를 분석합니다.

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박서연
미래형 하이테크 도로를 주행하는 전기 슈퍼카의 모습
테크KR
2026 EV 신차 시장 전망: 테슬라 제친 BYD와 페라리의 첫 전기차

2026년 글로벌 전기차 시장은 BYD의 테슬라 추월과 함께 격변의 시기를 맞이합니다. 페라리 첫 전기차부터 BMW iX3, 현대 아이오닉 6 N까지 2026 EV 신차 트렌드를 정리합니다.

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한도윤
캐나다 국기 옆에 주차된 중국산 전기차와 충전소 전경
경제KR
캐나다 중국 전기차 관세 100%에서 6.1%로 파격 인하: BYD 북미 진출 가속

캐나다가 중국산 전기차 관세를 100%에서 6.1%로 인하하며 BYD, 지리 등 중국 기업의 북미 진출 길이 열렸습니다. 수입 쿼터제와 미국의 반응을 분석합니다.

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박서연
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중국 전기차 공장과 유엔 외교 회담장이 대비된 이미지
정치KR
테슬라의 패배와 BYD의 비상: 2026년 미중 관계 및 전기차 시장 격차 전망

2026년 1월 미중 관계와 전기차 시장 격차를 분석합니다. 테슬라의 부진과 BYD의 부상, 마두로 석방 요구 등 지정학적 갈등을 다룹니다.

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김하늘
중국 자동차 공장의 첨단 로봇 조립 라인 전경
테크KR
중국 자동차 판매량 2025 신기록 달성: 3,440만 대의 압도적 공세

2025년 중국 자동차 판매량이 3,440만 대를 기록하며 역대 최고치를 경신했습니다. BYD의 테슬라 추월과 샤오미 YU7 등 신흥 강자들의 공세를 분석합니다.

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한도윤
2026년 중국 자동차 판매 및 수출 성장세 둔화 전망과 리스크
경제KR
2026년 중국 자동차 판매 및 수출 성장세 둔화 전망과 리스크

2026년 중국 자동차 판매와 수출이 글로벌 무역 장벽과 내수 포화로 인해 둔화될 전망입니다. 투자 리스크와 향후 시장 변화를 분석합니다.

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박서연
라스베이거스 CES 행사장 내부의 자율주행 AI 하드웨어 전시 전경
테크KR
CES 2026 자동차 산업 트렌드: 완성차 사라진 자리에 들어선 '피지컬 AI'

CES 2026에서 사라진 자동차와 그 자리를 채운 '피지컬 AI' 트렌드를 분석합니다. BYD의 급상승과 자율주행 기술의 최신 동향을 확인하세요.

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한도윤
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중국 항구에서 수입차가 줄어들고 국산 전기차가 늘어나는 모습
경제KR
2025년 중국 자동차 수입 16년 만에 최저 기록: 국산 전기차의 공세

2025년 중국 자동차 수입 16년 만에 최저치를 기록했습니다. BMW 등 독일차 수입이 46% 급감한 가운데, 중국산 전기차의 독주가 글로벌 완성차 업계에 미치는 영향을 분석합니다.

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박서연
토요타의 고성능 하이브리드 엔진 메커니즘 전경
경제KR
"중국은 전기차, 토요타는 엔진" 2026년 토요타 하이브리드 전략의 승부수

토요타가 중국의 전기차 공세 속에서도 하이브리드와 내연기관 엔진 투자를 강화합니다. 2026년 토요타 하이브리드 전략과 미국 시장 중심의 변화를 분석합니다.

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박서연
로켓 발사 이미지와 세계 지도가 표시된 디지털 거래소 모니터
경제KR
SpaceX 1.5조 달러 IPO와 베네수엘라 충격: 2026년 글로벌 증시 전망

2026년 글로벌 증시 전망을 살펴봅니다. SpaceX의 1.5조 달러 규모 IPO 소식과 베네수엘라 지정학적 위기, 그리고 BYD의 테슬라 추월 등 주요 경제 지표를 분석합니다.

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박서연
중국 내륙 도시의 현대적인 쇼핑몰 내부 전경
경제KR
2026년 중국 소비 시장: 이온 차이나가 분석한 생존 키워드 '품질'

이온 차이나 고토 도시야 사장이 전망하는 중국 소비 시장 2026 트렌드. 품질 중심의 소비와 내륙 지방의 잠재력, BYD 협력 등 유통 혁신 분석.

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박서연
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테슬라 2025년 전기차 판매 하락, BYD에 글로벌 1위 내줬다
테크KR
테슬라 2025년 전기차 판매 하락, BYD에 글로벌 1위 내줬다

테슬라의 2025년 전기차 판매량이 전년 대비 9% 하락하며 2년 연속 감소세를 보였습니다. 세액 공제 종료와 BYD의 급성장이 주요 원인으로 꼽힙니다.

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한도윤
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