#현대자동차

제품 엔지니어링 조직의 90%가 AI 투자를 늘리고 있다. 하지만 물리적 제품의 오류는 '롤백'이 없다. AI가 설계 현장에 들어올 때 무엇이 달라지고, 무엇이 위험해지는가.

보스턴 다이내믹스 CEO 로버트 플레이터가 30년 만에 퇴임. 로봇 상용화 원년에 벌어진 리더십 교체가 업계에 던지는 메시지는?

CES 2026에서 공개된 피지컬 AI와 휴머노이드 로봇 열풍, 그리고 트럼프의 중국 전기차 관련 발언이 불러온 모빌리티 업계의 대격변을 분석합니다.

CES 2026 로봇 역사를 통해 본 휴머노이드의 과거와 현재. 현대 아틀라스부터 소니 큐리오까지, 로봇의 진화와 산업적 생존 전략을 분석합니다.

현대자동차가 CES 2026에서 보스턴 다이내믹스의 아틀라스 로봇을 앞세워 로보틱스 중심의 비전을 공유했습니다. 전기차 시장 정체 속에서 AI와 로보택시로의 전환을 시도하는 현대차의 전략을 분석합니다.

보스턴 다이내믹스가 CES 2026에서 신형 전기 아틀라스를 공개했습니다. 현대차는 2028년부터 매년 3만 대의 보스턴 다이내믹스 아틀라스 양산형 로봇을 생산 공장에 투입할 계획입니다.

2026년 구글 딥마인드와 보스턴 다이내믹스가 제미나이 AI를 아틀라스 로봇에 통합합니다. 현대차 공장 실전 투입 소식과 함께 글로벌 휴머노이드 경쟁 현황을 분석합니다.

현대자동차가 2026년 글로벌 판매 목표를 416만 대로 확정했습니다. 로이터 통신 보도를 바탕으로 한 현대자동차의 시장 공략 전략과 투자 리스크 분석을 확인하세요.

현대자동차의 2025년 판매 실적이 미국 관세 영향으로 전년 대비 0.1% 감소한 4,138,180대를 기록했습니다. 2026년에는 아이오닉 9 등 신차를 앞세워 반등을 노립니다.

현대차·기아가 2025년 미국에서 183만 대를 판매하며 역대 최고 기록을 세웠습니다. 하이브리드 판매는 26% 급증한 반면 전기차는 16% 감소하며 시장의 변화를 보여주었습니다.

제네시스 글로벌 누적 판매량이 10년 만에 150만대를 돌파했습니다. G80의 성공과 전기차 확장 전략을 통해 현대차그룹의 럭셔리 시장 입지를 분석합니다.