테슬라 기본 오토파일럿 중단 2026: 공짜 사양의 유료화 전략

테슬라가 미국 시장에서 신규 구매 고객을 대상으로 제공하던 기본 오토파일럿(Basic Autopilot) 패키지를 전격 중단했다. 자율주행의 대중화를 외치던 일론 머스크의 기존 행보와는 대조적인 움직임으로, 업계에서는 이를 수익성 극대화를 위한 가격 정책 재편으로 분석하고 있다.

테슬라 기본 오토파일럿 중단과 새로운 가격 정책

이번 정책 변경으로 미국에서 모델 3나 모델 Y를 구매하는 고객은 더 이상 차선 중앙 유지 기능인 오토스테어(Autosteer)를 무료로 이용할 수 없게 된다. 기존에는 모든 차량에 기본 포함되었던 기능이지만, 이제는 단순히 앞차와의 거리를 조절하는 '트래픽 어웨어 크루즈 컨트롤'만 기본 제공된다. 고속도로에서 차선을 유지하며 주행하는 핵심 기능을 사용하려면 월 99달러의 FSD(Full Self-Driving) 구독 서비스에 가입해야만 한다.

테슬라 공식 구성 페이지에 따르면, 기존에 제공되던 8,000달러 일시불 구매 옵션 또한 오는 2026년 2월 14일부로 종료될 예정이다. 반면 모델 S, 모델 X, 그리고 사이버트럭의 최상위 트림인 사이버비스트 구매자들에게는 여전히 FSD가 무료로 제공되어 보급형 모델 구매자들의 부담만 가중되었다는 지적이 나온다.

글로벌 시장과의 격차와 소비자 반응

흥미로운 점은 유럽 시장의 상황이다. 규제 문제로 인해 FSD의 주요 기능 사용이 제한적인 유럽에서는 여전히 모든 신차에 기본 오토파일럿이 포함되며, FSD 가격의 절반 수준인 '향상된 오토파일럿' 옵션도 선택 가능하다. 미국 소비자들 사이에서는 타 브랜드의 저가형 모델도 차선 유지 기능을 기본으로 탑재하는 추세인데, 테슬라가 오히려 이를 유료화하는 것은 시대착오적이라는 비판이 제기되고 있다.